Согласен с автором. Вообще все зависит от людей. Сегодня в районе 23 часов ехал по Тверской из центра на машине, была пробка, все вяло двигались. В левом зеркале увидел мотоциклиста, посмотрел в правое там еще один, но дальше. Решил прижаться правее, пропустить одного, потом второго. В итоге мотоциклист справа, обгазовал меня, ударил в боковое стекло и снес зеркало.
При чем ехали они явно в паре. Вот и получается как в ролике, и не удивлюсь, если крайнем сделают водителя коробки. И затем эти друзья будут рассказывать какие коробочники уроды и назло мотоциклистам делают.

Помню на перегонки катили с приятелем, я на орленке со старой рамой, которая из двух трубок изогнутых, как сейчас помню. Посмотрел на друга, потом на дорогу, а там бетонная свая поперек дороги. через секунду я лежу на грунтовке, а еще через секунду велик падает и ручка руля сантиметрах в 15 от моей головы в землю торцом.

Спросил знакомых ДПС (2 из 3 — байкеры) — чем заманали мотоциклисты?
Ответ:
1. Мото частенько «убегают», коробочники редко «убегают», да и смысл — номера же видны
2. Машины редко имеют трековый тюнинг — без фар, стопорей, поворотников…
3. Превышение скорости в 2 раза на отрезке 100 метров после светофора — чаще у мото.
4. Кто-то сказал мотоциклистам, что межрядье, обочины, тротуары их «заповедник»…
5. Количество юных «гонцов» на R1 примерно такое же как на тазах… только скорости сильно отличаются

P.S. ДПСы не против мото, а против отморозков без опознавательных знаков, уже не раз доставая «хруста» из под Камаза — они не знали: Кому звонить? Чей сын, брат…

В этом посте фото можно заменить на мои Про-Байкер, и ничего не поменяется… Хорошие перчатки, падал, защищают… Уж извините…

Mhz, это к ТС вопрос? Я наверно зря влез, но у нас тут (Сосновый Бор, 70 км от СПб) Лифан 200 за 30 продали… Ирбис 250 покупается за 63, продается за 40-45 после сезона. Это большой процент, но как раз та сумма, что не жалко за обучение, и понимание — «надо оно вообще или нет». Разумеется, все имхо.

не очень…
морда для стрита слишком «нагруженная» как будто кирпич к фаре привязали, даже оригинальная фара на этом месте смотрелась бы лучше.
Вот эта вот загогулина перед глушителем ну просто чудовищно… да и вообще вся выпускная система начиная от 4 в 1 просто треш…

А вот аэрография порадовала, скромно и со вкусом.

Не, просто покупать автомасло на заправках. Масло для дизелей прекрасно льется в мотоциклы :-)

Я считаю, это просто потому, что кто-то соблюдает правила. Я уверен, не знай мотоциклист никаких правил движения, он будет в безопасности.

а что не так с качеством?

Не преувеличивайте, я считаю, что совсем не романтика.

Сколько процентов стоимости он потерял в цене за сезон?

Очень здорово! Выносливость у вас в порядке! Каждый день в пути :)
Дороги расстраивают ( съездил на выходные в Тутаев, посочувствовал ребятам в Ярослале), а катать охото!!! ))))
Ровных дорог и новых путешествий!

И куда теперь номер крепить? :)

Хах, я тоже вот второй день за рулем) Irbis xr250r у меня. Очень радует. Правда два раза глох и не хотел со стартера заводится, то есть на ходу (при сбросе оборотов) заглох — и с кнопки не заводится. Первый раз пошевелил провода — завелся. второй раз просто с кика сразу. После заглушил — и завелся с кнопки.Не знаю что и думать, тем более, что и не знаю ничего)По теме — китаймото за 63 тыщи новый очень (как мне кажется) неплохо тащит по лесу, на трассе небыстро, но мне достаточно. За эти деньги даже 95-го года 250сс япа не купить(. Успел проехать ток 210 км, доволен как слон.

проскальзывающее бросаешь, заднее колесо не блокируется))

готово

спасибо, дорогой! Татарстан всегда был впереди России всей, в хорошем смысле)

Присоединяюсь ко всем благодарностям выше!

Очень мало времени было, все что успели.

Поряде)