у меня разговаривает яндекс навигатор, если ему не отключать экран)
но он может по 10 раз за 10 минут поменять маршрут(((
как-то он меня прокатил по всему садовому и всё равно мы пропустили нужный поворот…
Да и осенью не лучше. Выехал на следующий день после дождя (около +2 градусов), солнышко светит, все зашибись — приехал с изговняными ботами до колен. Откуда? хз… асфальт был 99% сухой и совсем не пах
Максимальный пробег пока 250 км. за раз, но больше на баке и не получится похоже. Езжу на нем каждый день на работу и с работы по Москве из одного конца в другой по пробкам. Могу сравнивать с Transalp 650.
П.С. проехал на спицованных колесах 33000 километров с мая 2013 года и никаких огромных НО не заметил. Да и вообще ничего не заметил, спицы все на месте, не разбалтывались, внимания никакого колеса не требовали. Может я что-то не так делал?)
мне досталось стекло высокое, но обрезанное, при этом комфортно ехать 140, хочу попробовать поставить более высокое и поменять шлем на без козырька (сейчас Hornet DS)
Я Транс люблю, это мой первый мотоцикл, но, после CT транс не едет вообще. Увы.
Но у Транса:
— камеры,
— более низкая посадка,
— подножки стянуты назад (относительно CT), из-за этого быстро затекают ноги и устают колени,
— сиденье у Транса деревянное, я выть начинаю после 100 км. (в прошлую поездку всю дорогу ехал на подушке надувной)
— расход у меня на нем по трассе конский после 140 км/ч,
— карбюратор,
— нет АБС,
— штатный свет отвратительный.
Я к тому, что в путешествии часто встречаются плохие дороги, лежачие полицейские и т.д, ещё покрытие бывает не твердое, а грейдер. Так вот, на турэндуро на спицах ты будешь ехать по таким дорогам, не особо снижая скорость или вообще не снижая. А на литье ты будешь очковать, ибо убить спицованное колесо гораздо сложней, чем литое. А зачем вообще нужна на спицах Пилот роад 4? Это чисто асфальтовая покрышка и думаю в жидкой грязи на ней будет довольно таки прикольно буксовать на месте, а не ехать)
Метцелер туранс более-менее универсальна, Хайда Скаут ещё есть.
но он может по 10 раз за 10 минут поменять маршрут(((
как-то он меня прокатил по всему садовому и всё равно мы пропустили нужный поворот…
и совсем не пахP.S. может еще килофазер новый представят, а?)
Но у Транса:
— камеры,
— более низкая посадка,
— подножки стянуты назад (относительно CT), из-за этого быстро затекают ноги и устают колени,
— сиденье у Транса деревянное, я выть начинаю после 100 км. (в прошлую поездку всю дорогу ехал на подушке надувной)
— расход у меня на нем по трассе конский после 140 км/ч,
— карбюратор,
— нет АБС,
— штатный свет отвратительный.
ЗЫ
Телега стала похожа не на мотовоз, а на шлю.овоз из негритянского гетто…
Метцелер туранс более-менее универсальна, Хайда Скаут ещё есть.