про сеточки.

Мда. Я так же люблю потошнить. Особенно, если один. Но для меня это не повод монтировать скучное видео на 10 минут)

Если речь про щели, то эт опотому, что приборка отдельная деталь, а внешний контур весь-отдельная. Если речь про сеточки-хз. По идее из них дует воздух, который попадает в прорези на морде, зачем-хз. + под левой у меня собраны все провода и коннекторы фвры, поворотников и пр. и примотаны хомутами. А на вид это идеальное место под колонки :D

надумаешь продавать пиши… за 120 000 возьму.

Всегда хотел узнать, что за дырдочки в углах приборки-обтекателя? Просто декорация или есть какой-то функционал?

А можно поподробнее о экономичности?
Просто вот у меня есть машина со всеми вытекающими расходами. Если прибавить мотоцикл — да, в хорошую погоду ездить на мотоцикле. Экономия для машины только в топливе. Простой — не очень хорошо отражается на её ТХ.
Идем далее — страховка и налог на мотоцикл, открытие категории А. Не говоря о цене при покупке за мотоцикл. Расходный материал. Экипировка. И это все должно перевешивать расход бензина на машине за лето?
Добавлю цифр от себя: в год проезжаю на машине 12000км. Расход в среднем 7л/100км. Цена за литр бензина 1,58евро. Считаем сколько я экономлю за простой машины в сезон (6 месяцев с 04 по 10) = 6000км/100*7л*1,58евро = 664евро.
Получение категории А (с учетом того что есть В) стоит примерно 1300 евро. Налог на мотоцикл с объемом в 1200см3 примерно 90 евро. Страховка по самому минимуму 250евро. Экипировка (хорошего качества)+ навигатор = 1700 евро. Добавляем любую стоимость мотоцикла и получаем = 3340+цена за мот.
Чтобы это назвать экономией (без учета стоимости мотоцикла) — у меня машина, при том же километраже должна жрать больше 36 литров на 100 км. Или при расходе в 7л/100 км я должен за лето (сезон в 6 месяцев) на машине проезжать более 30.000км. И это без учета ремонта и тех. обслуживания.
Поэтому я искренне удивлен и не понимаю пункт: «Экономия»…

Он просто на Дюке сзади не ездил)) НА всём диапазоне она вытягивает, а едет после Втека, это и понятно.

Дык она ж всё таки короче сибихи. Ну антропоморфия вещь индивидуальная, это да.

Да, Валентин, именно это я и хотел сказать ) Так получчилось, что после покупки X4, сибиха какое-то время еще стояла у меня в гараже (уже проданная), а потом я еще помогал ее перегонять в соседний город, поэтому получилось сравнить их друг с другом. С моей колокольни видно так:
Сибишка ОЧЕНЬ легкая, маневренная, послушная. Реально едет она не на всем диапазоне оборотов, а только после включения втека. Ей не хватает стабильности при езде по нашим трассам на больших скоростях, полагаю, также из-за малого веса. Насчет комфорта — один мой товарищ, которого я иногда возил вторым номером, на фуре все время ныл, что ему неудобно и мало места — пятки мои мешают нормально ноги поставить и т.п. )))) на иксе он обрел счастье )) Короче, на мой взгляд, этот мот для компактных и легких людей, тогда и удобно будет и динамика не потеряется. Хороший городской мот и, да, с бордюров на нем не прыгают )

Про 6ю приколол!)))

Я гаишную восьмерку на своей чекушке в стойке проезжаю, а вот на йобрике не мог — колени в руль упираются :) тут все субъективно, имхо. Кстати, ни на сибихе, ни на хорнете мне сидеть было неудобно, хотя рост у нас почти одинаковый.

Всё познаётся в сравнении)) Я не могу сказать, что сибиха маленькая. Всё относительно.

Все будут ездить на эндуро, ога)))

Вот что мне нужно было, чтобы сибиха перестала казаться маленькой — поездить на Дюке!!! А я икса купил )))

Лично по моему-да) Глазки в жизнь не воплотятся)

но качество Хонды выше. Выше на порядок. Оно во всем: в проектировке узлов, в материалах (тут тоже не без изьянов, но об этом позже), в выверенности линий и эргономики, да даже в сервисных интервалах.
Замена масла: Дюк-5000км, Фура-12000(я на 10 меняю).

большой сервисный интервал по-твоему критерий качества? О_О выходит, у меня плохая Yamaha, некачественная — раз в 3000км масло меняю Т___Т

PS глазки клевые на последней фотке^____^

ой зря белый цвет взял… загадится маслом после 1й же поездки.
заднее крыло я бы опустил.Ну а так, пока не тянет на цитатник, дерзай, успехов)

Прикольно, только мотики у вас… ээээ, в общем не самые подходящие для геокэшинга. А так ваще тема прикольная очень.

подумывал над таким вариантом, но картинку же хочется перед глазами

Мотоцикл-легенда!
Еще мой дед на таком девчонок цеплял)
Лет через 50 его можно будет продавать на аукционе за хорошую цену)
Эт тебе не на бэхе гонять)