Два года гоняю в экипе BMW Rally 3, по цене обошлось тоже в районе 40 (брал в финляндии с вычетом НДС), придраться не к чему, внутренний, отстегивающийся дождевик, куча вент отверстий на молнии, за 2 года полное отсутствие следов износа. Очень удобно одевать и снимать, вся защита встроенная включая спину.

Добро пожаловать в общество бульдоговодов! :)
У меня после заправки нажимать ресет на одометре не надо, через пару минут езды сам пройденное-на-резевре-расстояние сбрасывает.
Ещё одна болезнь (это у всех с воздушных охлаждением) — трескаются патрубки от воздушного фильтра к корбам, от жары.
P.S. у меня расход по калькулятору (приложение для телефона) в среднем 5,96л/100км, скорость соответственно за городом 100-140км/ч.
p.p.s. колёса стояли Metzeler Roadtec Z8, нашёл в интернете переднюю шину на замену старой без проблем.

браво!

забыл написать мот свежий — пробег 5000 км))
задумался о продаже ))

а посчитать налог + страховку 2 колес, вообще транш по расходам))

1.Паркинг — 8750
2.Масло — 3700
3.Фильтр — 400
4.Бензин — не считаю расходом
5.Рамка под номер — 1000
6.Тормозные ручки — 1000
7.Поворотники диодные и диодное реле — 1500
8.Подсветка мотоцикла — 600
9.Зеркала — 1800 (лопухами все зеркала у коробок по отрывал)
10.Сигнализация GSM — 10000
11.Смазки и очистители — 2400
12.Антифриз MOTUL — 1200
p.s. не считая камер, креплений, сумок на бак.
p.p.s. все работы кроме сигнализации проводил сам

Без сигнализации 21200 рублей, пробег 2000 км за сезон, получается что — 1 км = 10,6 рублям (без бензина)

Учитывая что за ТО машины я отдал 12000 и туда входил список куда более объемный, а пробег за год составил 15000 км, итог 1 км = 0.8 рублям (без бензина)
есть разница что дешевле))

подскажи, где такой бардачок найти можно (который между цилиндров)? Хочу себе на интрудер поставить))

Маньяки!!! Но хорошие маньяки) Жесткие соревнования, но очень хочется научиться ездить и поучаствовать)

Человек написал — подсматривал на Ройал Энфилд. Тогда уж не пиндосы, а Англичане — изначально!)))
Да и что вы паритесь — всем наваляем, как наваливали с рождения России матушки) А у человека, ксати, уже и мот боевой готов))) Будет партизанить, чтобы за своего считали))) Так что стратегически правильный ХОД)))

очень достойное видео! местность захватывающая. супер!

а я подумал что он просто устал

Навыки лишними не бывают, механика она и в африке механика. Да и сервисы не везде есть, я предпочту закупить кучу оборудования чем гонять на сервис за 1000 км

Да, неверно написал. Дурбан, да.

Такая же куртка — Дурбан?

Под второй частью, которая «за жизнь», подпишусь не раздумывая. Сам брал мот из штатов. Доволен как слон. Есть у пиндосов нюансы в подходе к технике, но всяко лучше чем у нас.

ПыСы. Привет соседям :-)

отлично! можно бы добавить небольшие крылья… да и покрышки вовсе не скремблеровские… но в любом случае — ОТЛИЧНО!

Не за что))
Будут вопросы — обращайся, у меня друг на таком же катает, его аппарату в этом году уже 30-ник)))
В Мск много владельцев Вираг, я теор.инфу черпал на одноименном форуме Вираго.ру, будет желание — посмотри.

Такая же куртка, намотал в ней под 10 тык. Защита напрягает, но альтернатив особо не нашел. Подумываю о вставках D3O, если влезут. Крой неплохой, термуха+флиска+подстежка+куртка — жить можно. Претензии к швам — на подстежке вырываются ленты с кнопками на рукавах. Материал рукавов начал слегка лохматиться. Однозначный плюс воротнику — хоть и немного давит, но ветер отсекает.

Мотоциклы еле выдерживают вес этих стальных яиц.

Блииииииин!!! Ну как так!??? Только начал читать и тут" продолжение следует"!!! Давай уж, дружище! Не тяни кота за подробности!!! Очень интересны ощущения! Подумываю о Ведьмочке, как о втором мотоцикле…