Ёмкость аккумулятора — вопрос времени. Основная проблема пока что это цена. Как только крупнейшие производители возьмутся за электротранспорт — он станет доступнее, чем с ДВС.
Не Дима, я не итальянцев критикую, мой любимый дизайнер Rick Owens, как и множество выдающихся остальных — итальянец. Я критикую исключительно Линду, которая одета на фотографии как затурканая провинциальная девушка. Каждому свое конечно, главное чтоб Валентино побеждал!!! Пусть она хоть в куфайке ходит — лишний пиар для рекламных контрактов и эпатажа не помешает)))
Притом, что видеоигры и экстремальные виды спорта — это не работа))). «увлекается видеоиграми и экстремальными видами спорта» звучит в ушах взрослого человека как «херней мается по жизни» :). Эндурист слабоват, но ничего, при желании «подрастет»… или бросит мучать зад)
Уж не знаю, Novs, поймал ли я твое настроение… но как получилось так получилось. Кто прослушает не судите строго. аккорды простые, конечно, кроме одного))), да и запись на телефон…
Гм… А вы представляете какие нагрузки будут на сеть.
Проводка во многим местах скажет «ай». Тут воткни чайник + кофеварку + микрофолновку и уже стремно.
И сколько все это безобразие будет перезаряжаться? Бензин закончился — налил и поехал дальше.
А тут как? Приехал — дайте мне удлинитель, и я часик посижу пока зарядиться мой байк.
Да и вопросы по деньгам никто не отменял. Что обойдется дороже бензин или электричество.
Да нет, он какой-то невезучий и мне кажется ему не хватает желания победить, по крайней мере часто. Может проблемы с мотивацией. Вроде и слухи были, что он может перейти куда-то.
Инфраструктура существует уже сотни лет — это обычные электросети. В городе каждый первый фастфуд сделает на своей стоянке розетки (я бы точно сделал и в кратчайшие сроки), а в деревне кинуть удлинитель во дворе проще простого.
Вот я тоже все посматриваю на Педросу — ну валит же чувак, кучу лет в гонках -и ни разу не было титула. Как-то это попахивает контрактом номера 2, с постоянным условием прикрытия.
да не, у меня трения не было вообще и назад он возвращался мгновенно. но усилие на ручке было просто адское, рука через полчаса отваливалась. возможно у тебя уже открутили пружину на один виток ранее.
хвост ты имеешь в виду трескается подрамник от кофра? ты какое крепление ставил? SR357 или просто площадку на родной багажник?
Немного «критики»
1. два года отъездил с похожим ветровиком от Puig'а. Не впечатлил.
Когда-то ездил с полноценным и грамотно поставленным «лопухом» (на другом моте)- нравилось много больше.
При моём росте (185) и прямой посадке, к 100 (и выше) поток начинает срывать прямо в начало шеи — весьма неприятно. Голова, естественно, уже
не защищена. К тому же шлем — Openface, а потому добавляется ещё и шум.
Где-то читал, что это не ветровые стёкла, как таковые, а «обтекатели».
ЗЫ. Размеры мота позволяют поставить от 63х «явы» («фигурная стекляшка») — если раздобуду, то этой зимой поставлю его, если нет — слеплю сам из дюральки, стекловолокна и поликарбоната. Воможно даже отчётик сюда выложу. (Отталкиваться думаю от этого)
2. Дуги, конечно хороши, но возникают два вопроса: первый — а не крепче ли рамы они? В этом случае — одно хорошее падение и мот на выброс
Второй — «в случае чего», что бы подобраться к тому, что за крышками дрыгателя, пол «клетки» снимать надо. Меня бы такое напрягало :)
Да, верно, в прошлом году за две недели до поездки в Крым Дима обучал меня ездить на моте=)) В Крыму были мои первые шаги в эндуро, поэтому без падений никак)))) А вообще как и во всем другом главное желание! Вашей внучке, как и вам тоже желаю новых побед и свершений, я думаю ваши поездки были не менее захватывающие и интересные!)
Уж не знаю, Novs, поймал ли я твое настроение… но как получилось так получилось. Кто прослушает не судите строго. аккорды простые, конечно, кроме одного))), да и запись на телефон…
Проводка во многим местах скажет «ай». Тут воткни чайник + кофеварку + микрофолновку и уже стремно.
И сколько все это безобразие будет перезаряжаться? Бензин закончился — налил и поехал дальше.
А тут как? Приехал — дайте мне удлинитель, и я часик посижу пока зарядиться мой байк.
Да и вопросы по деньгам никто не отменял. Что обойдется дороже бензин или электричество.
хвост ты имеешь в виду трескается подрамник от кофра? ты какое крепление ставил? SR357 или просто площадку на родной багажник?
1. два года отъездил с похожим ветровиком от Puig'а. Не впечатлил.
Когда-то ездил с полноценным и грамотно поставленным «лопухом» (на другом моте)- нравилось много больше.
При моём росте (185) и прямой посадке, к 100 (и выше) поток начинает срывать прямо в начало шеи — весьма неприятно. Голова, естественно, уже
не защищена. К тому же шлем — Openface, а потому добавляется ещё и шум.
Где-то читал, что это не ветровые стёкла, как таковые, а «обтекатели».
ЗЫ. Размеры мота позволяют поставить от 63х «явы» («фигурная стекляшка») — если раздобуду, то этой зимой поставлю его, если нет — слеплю сам из дюральки, стекловолокна и поликарбоната. Воможно даже отчётик сюда выложу. (Отталкиваться думаю от этого)
2. Дуги, конечно хороши, но возникают два вопроса: первый — а не крепче ли рамы они? В этом случае — одно хорошее падение и мот на выброс
Второй — «в случае чего», что бы подобраться к тому, что за крышками дрыгателя, пол «клетки» снимать надо. Меня бы такое напрягало :)