Вчера вечер посидел помониторил в интернет куртки и цены. Сегодня сьездил и купил почти такую же модель как и у аФтора топика. Много перемерял разных, но по практичности использования для себя выбрал похожую немного на «MC-RIMINI», куртку модель ”R-GAZA Redki”. Цена на сегодня 6 490 руб. Снял подкладку, открыл клапана и при +20 вполне комфортно. Для меня важно то что хорошо закрывает поясницу, а то мой «друг остеохондроз» реагирует на продувание холодным воздухом.Как видно на фото, стяжка на поясе, стяжки рукавов и манжет. Имеются клапана вентиляции спереди и на спине. Защиту вставки возможно поменяю на СЕ. Куртка вполне все сезонная и для моих поездок самое то..)
не стоит прикрывать газ в повороте это тоже самое что торможение в повороте — без газа, траектория распрямляется (то что мы видим на видео), если бы он не бросил газ, а довернул его исход был бы другой. никогда не закрывайте газ в повороте, проходите только с ровным газом!!!
Подскажите нубасику. Смотрел на DRZ-400S, но начитался, что на бездоре он тяжеловат и тонет в грязи. Хочу купить эндуро для фан-оффроуда (не для спорта), по лесам, полям, карпатам и периодически на работу, по городу по делам. Скажем 50/50 офф-/он-роуд. Рост 200, вес 80. Выбираю между DRZ-400S, Honda XR-250, Djebel 250, TTR 250 Raid. Главное требование, чтобы до Карпат своим ходом дошел, и в Карпатах погонять со вкусом, с толком и с командой. Сейчас езжу на AX-1, но для бездора его сильно мало.
Спасибо.
У меня один вопрос зачем?))) Звук мне не очень понравился, может в живую и лучше, но очень сомневаюсь) уж простите но не понимаю я тюнинга «шило на мыло») всем удачи)
П.с. пост найдет своих ценителей )
Есть такая штука карма: публикуется личность преступники с неопровержимыми доказательствами… и карма может случиться, в штатах в 30е было популярно. Очень популярно вместе с тазиком цемента и набором ныряльщика.
вот еслиб он туда банку prosport с ближайшего авторынка прифигачил, то да — было бы уродование. А брендовый глушитель, спроектированный специально для этой модели — это правлиьный тюнинг.
Спасибо за советы, воспользуюсь :)
Что касается звука мотора — у хорнета со стоковым глушителем очень тихий, мурлыкающий звук, который полностью перекрывается ветром около динамика камеры, увы…
ахах :D
Для меня вопрос установки камеры очень больной. Пробовал на ветровик — колебания такие, что никакая стабилизация не спасает. Со шлема она один раз катапультировалась, сейчас буду второй раз пробовать :)
Ну во первых дата в углу ни к месту)))
Во вторых надо найти тот ракурс установки камеры, чтобы было видно дорогу и приборку, а не приборку и небо.(сам с этим мучаюсь))))
Ну и поснимать с разных ракурсов (имхо — мне так нравится))) Ну и звук мотора сильно не убирать.;-)
Удачных начинаний!
Да всё у него хорошо :) По-моему потрясающий кастом вышел
Спасибо.
П.с. пост найдет своих ценителей )
Во!
Спасибо, буду пробовать :)
Что касается звука мотора — у хорнета со стоковым глушителем очень тихий, мурлыкающий звук, который полностью перекрывается ветром около динамика камеры, увы…
Скорее всего это был сурок, если таких размеров.
Для меня вопрос установки камеры очень больной. Пробовал на ветровик — колебания такие, что никакая стабилизация не спасает. Со шлема она один раз катапультировалась, сейчас буду второй раз пробовать :)
Во вторых надо найти тот ракурс установки камеры, чтобы было видно дорогу и приборку, а не приборку и небо.(сам с этим мучаюсь))))
Ну и поснимать с разных ракурсов (имхо — мне так нравится))) Ну и звук мотора сильно не убирать.;-)
Удачных начинаний!