Чуваки. Учите матчасть. Общество потребления (и запланированное устаревание), конкуренция и т.н. «свободный рынок» дали тот дизайн, который мы имеем сейчас.
Золотой век авто\мото строения пришелся на те времена, когда еще не было внедрено общество потребления, как раз незадолго до этого — в 50-60ых годах.
Ну, будем надеяться. А то в таком виде — ни себе, ни людям ))) А метод стабилизации у него совсем не такой как у «Warp Stabilizer» — и это здорово! — в одних случаях один подойдет, в других — другой.
8) ну вот как-то так… мопед легкий, езжу как пенсионер: по асфальту не жгу, по камням не скачу, на гравии не вламываю 8)) она же эндурная, расчитана на 300-килограммовых гусей с полуторацентнерными бюргерами в седле и чтоб ехать далеко в монголию
Или просто отвлекся… Какзалось бы, все знают, что эти блоки сдувает, он икриво стоят, рядом с ними может быть какая-то шняга, и надо ехать аккуратно вдоль них и быть готовым к неожиданностям, тем более, если у человека реально 19 лет стажа. Но…
Ровных дорог ((( Но, к сожалению, еще одно видео в коллекцию для разбора ситуаций, которые мотоциклист не должен сам допустить на дороге ((( Формально причиной аварии пусть тысячу раз будут дорожники, реально — тот, кто оказался под колесами фуры ((
Вчера там проезжал вечером. Никаких световых указателей нет. По осевой торчат рельсы. Пластиковые барьеры стоят как попало. В темноте вообще не различимо ничего. Участок примерно 3км протяженностью.
Будьте осторожны
Перчатки так протираются, когда они большие размером или растянулись со временем (даже если давили ранее). У меня такое случалось, старые перчатки при скользячке (внезапной, не на треке, там ты успеешь сообразить, что «прижгло») проворачиваются вдоль пальца и их «боковины» стираются моментально, там почти нету кожи.
— а «бивни» у Нуды не потерлись? (острый выступающий пластик по бокам)
Парня жаль, пусть земля ему будет пухом. Ситуацию читаю следующим образом: фура смещается правее, мотоциклист думает, что она его пропускает (во всяком случае я бы 100% так и подумал), в то время как на самом деле водитель фуры менял траекторию, чтобы не задеть валяющийся на дороге пластиковый блок заграждения. Мотоциклист ускоряется, чтобы совершить опережение, и налетает на блок. Почему он не заметил заграждение сказать сложно, вполне допускаю вариант, что думал, что авось проскочит.
Ведущие сабакаводы рекомендуют ставить Е09 версии Dakar ( с желтой полосой) назад.
Вперед что нить типа TKC80.
Я поставил Е10
Тогда износ гуд, держак гуд, управляемость…
Вот с этим до 160 вопросов нет, после мотик начинает плавать по асфальту.
Тормозит хорошо, срыв только при разгоне на мокрой дороге.
В общем для себя решил, что если большинство поездок по асфальту то все эти внедорожные шины нафиг не нужны.
Золотой век авто\мото строения пришелся на те времена, когда еще не было внедрено общество потребления, как раз незадолго до этого — в 50-60ых годах.
Будьте осторожны
Перчатки так протираются, когда они большие размером или растянулись со временем (даже если давили ранее). У меня такое случалось, старые перчатки при скользячке (внезапной, не на треке, там ты успеешь сообразить, что «прижгло») проворачиваются вдоль пальца и их «боковины» стираются моментально, там почти нету кожи.
— а «бивни» у Нуды не потерлись? (острый выступающий пластик по бокам)
Вперед что нить типа TKC80.
Я поставил Е10
Тогда износ гуд, держак гуд, управляемость…
Вот с этим до 160 вопросов нет, после мотик начинает плавать по асфальту.
Тормозит хорошо, срыв только при разгоне на мокрой дороге.
В общем для себя решил, что если большинство поездок по асфальту то все эти внедорожные шины нафиг не нужны.