Согласен в том, что очень часто в школах не преподают все тонкости и нюансы. Благо мне не нужно было учиться на категорию А, а нужно было научиться ездить и вернуться с поездки живым. С таким подходом я искал учителя и нашел, но(!) полноценно научиться вождению не удалось из-за погоды (точнее, непогоды), поэтому в следующем сезоне продолжу обучение. В целом, учиться вождению мотоцикла можно и нужно, это должно быть нормой.
Поздравляю с вхождением в моторяды =)
Не сделает. Информация из первоисточника. Просто если сделает — сверху прилетит большой пендель и все равно в суд. Автотехническая экспертиза делается не сразу, а когда возбуждено уголовное дело. И не самими ГАИшниками а специальным отделом экспертов. Без экспертизы дело до суда невозможно довести — оснований для обвинения водителя то нету.
Да ну, какой из него спортстер? На спорти похож ямаха болт, а вот VRX — имхо, все же больше похож на какой-нибудь триумф бонневиль, только с V-образником.
Жене покажу этот пост, а то она уже весну ждет =) А если серьезно, то только экипировку мы купим и хорошую, но на серьезные и дальние поездки пусть пока и не мечтает!
Как могут в школе не давать защиту? О_о Это в договоре со школой прописано? Если бы моя девушка в такой школе разбила себе колено, потому что ей не дали наколенники — я бы им такой геморрой с судами устроил…
Про экспертизу я написал, 1б. Но в моем случае ментам было, видимо, лень, поэтому в протокол вписали, что типа мотоцикл исправен, глубина протектора ок ну и все такое, что на месте было можно осмотреть. Экспертизы не было. Правда, все происходило в другом городе (эх, накатался я по маршруту Москва-Петушки тогда), может это сыграло.
Теоретически — закрытие дела за примирением сторон допускается на этапе следствия, но на практике (как и написал ТС) ни один следователь так не сделает ибо не практикуется.
Езда на таких мотоциклах это вызов.Самому себе.И до них нужно дорасти.Когда ты устанешь от мотов заточенных для поворотов ты захочешь сесть прямо и проникнишся любовью к неторопливому но тяговитому V tvin -у
210 СУХОЙ ВЕС! Куча крутого пластика везде. И всего 48 лошадей?!
Ужс, и вправду — квинтесенция фразы «Казаться а не быть»
Пожалуй в качестве антипода этого мота сразу на ум приходит 660я тенере. «Быть а не казаться» — эт про нее.
Не вижу хипстера на таком. Вот на Дукати из темы по соседству вижу, а на этой Хонде нет. Вообще это сборная солянка: чуть-чуть от мотарда, чуть чуть от стритфайтера, злая резина, пёстрая раскраска. Не знаю как вам, а мне последние два концепта Хонды не нравится. Хотя в живую, возможно, будет выглядеть круто.
По поводу страховки ОСАГО еще напишу. ОСАГО покрывает ущерб здоровью пострадавшего. А вот моральный вред не покрывает. Так что если присудили вам возмещение морального вреда — на ОСАГО не надейтесь.
По 4ж. Если автотехническая экспертиза не показала вины водителя в нарушении ПДД, — да потерпевший может предъявлять иск на возмещение морального вреда и к водителю и даже к владельцу транспортного средства (источника повышенной опасности — таки). Только вот тут уже ему придется обосновывать в суде свои претензии. Это уже не уголовное а гражданское производство и тут разговор будет только за деньги.
Хорошая тележка! Именно и в городе без проблем пролезать, и если надо 300-500-1000 км проехать тоже сможешь. Понятно что это не для кругосветки байк, но как раз для потребностей обычного типичного мотоциклиста (типа меня). Думаю что только ценник нынче будет навевать печаль, тлен и уныние…
Поздравляю с вхождением в моторяды =)
А вот экспертизу даже после возбуждения уголовного дела не делали.
Нет, ну сделает… но надо договариваться.
Ужс, и вправду — квинтесенция фразы «Казаться а не быть»
Пожалуй в качестве антипода этого мота сразу на ум приходит 660я тенере. «Быть а не казаться» — эт про нее.