Сколько же стоит такой мопед и цена его обслуживания (то бишь замены батареи)?

Атмосфера острова на меня влияет =)))

родственники «подогнали» пару ботинок которые выдают на ЖД, в следующем сезоне опробую, на ноге фиксируются очень хорошо и выглядят вполне «цивильно» и не похожи на спец обувь…

Честно говоря не знаю =) Они тут скрембы называют — JapStyle и в основном делают их из Honda GL100 так что думаю что может быть и он

жил первые недельки там… нормально. В москве темп жизни намного быстрее. Заселенность меньше… но у всего свои + и -

Вообще это предки наши

— Астралопитек
а я про аВстрало питеков =) вы их видели вообще на отдыхе? =)

Сомнительная красота…

Места хорошие. Но выбор их как мото-рая странный. Движение плотное, местами есть хороший серпантинчик на севере острова, но из-за того же движения, оценить адекватно его сложно, не играя в «кто первый свернёт» со встречкой.
И вообще, остров крайне густо заселён. Шансов «отъехать на ** километров» и уединиться никаких. Под каждым кустом по балийцу.
Это всё порождает главную проблему. Тотальную загазованность по всему острову. Расход медицинских повязок по паре штук в день. Я до сих пор не понимаю, как народ в самой Куте живёт.

Да я не против… Вопрос был не в этом :-)))

больше л.с!!!)))

да любых тварей. и «паучки» с размахом своих лап по 10+ см, это уже не «паучки»)))

когда же выйдет Svart Pilen????

Отличное начало!

похожи на КТМ)

Как у вас, у спорт-туристов, сложно всё :D

У меня от старого байка осталась задняя сумка + 2 боковых и на круизере это 3*30=90 литров. Заднюю сумку можно и поболе найти, литров на 45-50 и будет уже 110. А если ещё и на бак сумку добавить на те же 25 то получится как и у вас — 130-135. Вроде всё то же самое, только у меня один хрен руль широкий, можно и не париться насчёт ширины сумок.

P.S. А что мешает те же спальники паковать в пакеты и вешать поверх сумок?

касаемо сиятельство/несиятельство ))достаточно почитать «начало» автора, чтобы всё понять:
Все началось с трехколесного велосипеда «Жук», не то УБОЖЕСТВО с тонкими колесиками, на которых ездили некоторые мои дворовые товарищи, а вполне СОЛИДНЫЙ АППАРАТ… Никаких УБОГИХ «Школьников», над которыми посмеивались гордые владельцы моделей «Кама» и первых «Велта»" и это проскальзывает везде(( Думаю автору нужно действительно относится с уважением к др участникам движения… И если уж выкладывать путеводные записки, то нужно быть готовым к разным комментам. А так читать понравилось, если бы автор сам не акцентировал внимания на тех оценках, которые ему не по душе...:)))

Любые нормальные «промышленные» ботинки по уровню защиты будут явно не ниже представленных выше кедиков.

ну с таким подходом это сработает куда лучше чем «вот вам скутер на батарейках, мучайтесь с зарядкой как желаете»

Вообще я бы на законодательном уровне запретил использовать значение мото-боты для такой обуви. Или что более правильно, обязал бы производителей писать на коробках большими красными буквами «ДАННАЯ ОБУВЬ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СРЕДСТВОМ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ И НЕ СПОСОБНА ЗАЩИТИТЬ ВАС ОТ ТРАВМ». Потому как попытки компаний пропихнуть под видом «мото-обуви» кеды с защитой из двух кожаных полосок на носке и пятке, очень смахивает на попытку введения в заблуждение покупателя.

Только купил себе кеды в этом году, уже новые Falco Bros захотел :(