Посмотрел ТТХ, НЦ с роботом или без — 5,5 секунды. Ничего сверхъестественного

К слову, у шестисоток тоже бесшовный разгон до 100, потому что 100 уже на первой передаче))

А я определял спортивность _только_ объемом двигателя? Или сам придумал аргумент и сам его подебил?

В том то и суть что эти 5 секунд до сотни в городе никто никогда не ездит. Не потому что мот не может, а потому что ссыкотно и нах не нужно.

Молодец! Очень круто сделано! Сам мечтаю купить гараж чисто под мотик, а то в основном гараже вечно что то красится, пилится болгаркой и варится!)
Скажи, а чем и как красил стены? Как то готовил поверхность? Пыль не сильно видно на черном?

ну просто я угораю немножко с рассказов о том, что NC уделывает 600-кубовые спорты, которые в курсе, что с ними гоняются. Даже не поленился, посмотрел спеки в интернете, видосики на тыртубе. 0-100 у NC 5+ секунд. Ну то есть на уровне z400\duke390\mt-03, хехехе

На новых работает, Motoscan приложуху желательно покупать Ultimate.

Рекламой клуба, известность которого открыла его членам дорогу к неплохим заработкам. Там прям в следующем предложении говорится о плодах такой славы — женщины, мотоциклы и т.д.

А в штатах сейчас клубы есть на любой вкус, как outlaw, так и, например, клубы типа B.A.C.A., разные хипстерские сборища, тусовки безобидных старичков или активистов местного комьюнити, которые уж точно ни у кого не вызывают мыслей о криминале.

Турэндуры вполне симпотные, бывают и достаточно невысокие, и с нормальными подвесками. В общем не надо свои фломастеры выдавать за эталон ;)

Все это от бедности и законодательных запретов, а не ради любителей странного

Ну и чем же определяется «спортивность»? Открой всем глаза! Научи, сенсей!

Нас изображали викингами на кислоте, что устилали свой путь изнасилованиями и гнали по солнечной Калифорнии на мотоциклах, выкованных в адских кузницах. Многие люди купились на это, а для нас шумиха стала бесплатной рекламой.

рекламой чего? Чтобы после этого до сих пор байк клубы в штатах ассоциировались с бандитизмом.

возмущает с какой беспардонной наглостью их маркетолухи (да и многие другие) присваивают «имена», истории, ассоциации. Не многовато на себя берут?

Если коротко, то — нет.

Таги там как таковой нет, педаль соединяется напрямую со штоком/поршнем тормозного цилиндра. Там в фишах и отдельных деталей нет, весь цилиндр в сборе->переходник с поршня на педаль->педаль.
Теоретически можно удлинить конструкцию крепления переходника и педаль чуть поднимется.
Но если это сделать сильно, то тормозное усилие будет приходить под углом к горизонтали поршня, начнет его «ломать», я так думаю.
В любом случае эта операция потребует изготовления нестандартной детали.
Для тормозов «нестандартное, самодельное» — совершенно ненужный риск.

Новая педаль, кроме явного удобства для ноги, эстетически выгладит гораздо лучше старой, из первого кита.
Но стОит, сука…

Интересный.
Интересно, какова цена его будет хотя бы в Европе?

Ну в каком-то смысле это фильм про байки и свободу. Жизнь у наркодилеров свободная. Как и многие свободные жизни, закончилась не закатом, а тупой бессмысленной смертью.

По моему опыту, 100 л.с. вполне достаточно для буквально всего.

у товарища спортстер, правда с модифицированными тормозами (но на развесовку ж это не влияет). там зад тормозит

Глядя на длинные иголки и чужие мучения — пробовать самому не обязательно. Некоторые таки учатся на чужих ошибках)

100к+ за боковые крышки? )

БМВ, наконец-то, осознали маркетинговую модель ХД ))
Осталось начать продавать его американцам и вытеснить Харлей с рынка)

Можно представить, что там внутри оппозит))