Да и по опыту у хонды активная подвеска это опция и сразу цена +2000 евро

Адаптивной подвески у хонды пока что нет, а и то что вы наверное имеете ввиду не работает так как хотелось бы. Может быть они доработают до должного уровня активную подвеску именно для этой модели, не знаю…

Поверь таких людей как ты, которые хотят настраивать подвеску постоянно очень мало. Тех которые хотят купить подвеску с возможностью настроек больше, но поиграются, похвастаются и потом забивают. остальные не хотят там лазить и чего то менять. ЕСли подобрали все правильно то мне большего не надо и таких людей много. На NC с моими 80+ экип я не могу жаловаться что чего то очень не хватает.
И главное это турист в котором не надо экстремально пере настраивать подвеску как эндуро. Понятно что кнопкой лучше переключать когда сам или с пассажиркой. Думаю что эту фичу добавят в 2023 как опцию если мот мопед начнет набирать популярность, но цена уже вырастет

Ну вот смотри. Еду я такой в 10 вечера на мотоциклике к девушке, например. Слушаю в гарнитуре музыку, телефон где-то в кармане. И тут мне кто-то начинает звонить. Проекцию на визоре шлема еще нормально никто не изобрел, и пытаюсь я понять, брать мне трубку или не брать. Может быть мне девушка звонит «а захвати еще винишка по дороге», а может быть что-то заказчику в голову стукнуло и он мне очень хочет в десять вечера срочно об этом поговорить.

А так ты на экранчике хоба — и увидел, брать тебе трубку или нет. Ну и для езды по незнакомым местам всё-ж таки хочется интеграцию с навигатором, а не лепить на руль телефон, убивая ему камеру или обвешивать байк навиками.

а что если эту приспособу поставить внизу у двигателя?
КМК работать будет так же, но видно ее на руле не будет!!!

Я придерживаюсь соотношения от 24:1 до 27:1
Вот здесь пошире диапазон дают.
bikepost.ru/qa/post/3717/Kakie-supporta-vybrat.html
Повторюсь еще раз. Очень много зависит от подвески.
Например, на Хонда Х4 и Х4 LD передние вилки при внешней идентичности имеют абсолютно разную начинку. Во втором случае все работает гораздо лучше.

Скорее всего. Было такое: накрыл чехлом и оставил на травке, положив под подножку деревяшку. А ночью сильный ветер превратил чехол в парус… Минус зеркало, плюс бесценный опыт )

Это называется «итальянская забастовка», когда все делается в строгом соответствии с правилами. Пробки, наверное, до Луны будут…

Так почему он упал? Неправильный угол и ветер?

Мда, углы такой техники на подноге выглядят и без чехла угрожающе. Рядом не паркуюсь)))

И какое соотношение должно быть?
Факт — на моем 1700м Родстаре поршень передней торм машинки меньше, чем у 1600го на моте друга, а тормоза гораздо лучше. При одинаковых суппортах. Не спорю, может имеют место быть проблемные тормоза именно на этом экземпляре, но хотелось бы знать. ;)

Читаю про современные мотоциклы… Компьютеры на двух колёсах. Мотоцикл конектить к гарнитуре? Я пилот истребителя? Для чего пытаются так компьютеризировать достаточно примитивное транспортное средство. По-моему, на АБС, трекшене и инжекторе можно было бы тормознуть?

Рад, что сериал понравился :)) Надеюсь второй сезон не разочарует :))

Зато пишут чего африка такая тяжелая нам бы полегче.
Получите распишитесь.

И правда **нулась. Сочувствую))

Очень красиво написано, даже не печаль отходит в сторону и хочется смеяться. Вот это нервы!

Рама? Глядя на фото сильно сомневаюсь :)

Учитывая сколько раз я ронял свой бмв на парковке, в аналогичной ситуации от дукаса бы осталась целой только рама.

Центральной подножки нету?

Для этого в москве скоро появятся другие камеры. Больше камер богу камер. Во славу штрафане.