Всё зло от голубей. Нужно их истреблять, назначив ответственных чиновников. Вот будут полезные люди.

Да, сейчас редко получается — 2-3 раза за сезон. После капиталки пробег около 2 тысяч.

Хорошая атмосфера у снимков, задумчиво-загадочная

Прочитал, снова туда съездить захотелось :)))

Милитаристские комментарии порадовали. Даёшь знание каждым байкером эффективных дальностей всех корабельных и противокорабельных ракет!

Бак 25литров на 650-кубовом кроссовере? Моё почтение.

В какую кучу? В Европе это запрещено и штрафуется. Зря что-ли?

сорян, посмотрел спеки на 9.5
5.5 да, это бюджетный паркетник, как NC и т.д.

Вангую, если еë и привезут в РФ, ценник будет в лучшем случае от миллиона. Потому и отношение у меня к ней такое. Voge 500 на максималках.

Всегда с уважением смотрел на развозчиков пиццы, проезжающим мимо со спокойным лицом на скутере в минус 10 зимой. Когда уже все и пафосные, и тру, и спортсмены закрылись. А у человека просто работа.

Коллега автора под спидами

разницу не замечаешь с перечисленными тобой «паркетниками» и сабжевым мотоциклом? Не? Если что, это попытка в сторону Tenere 700 или Aprilia Tuareg, это нифига не кроссовер

В принципе AllBalls делает нормальные наборы, если не ориентироваться на резинотехнические изделия. Сальники у них обычно каличные. Подшипники в принципе нормально живут. На старую (да и не только) технику главная проблема — находить насыпные подшипники японские. Я вот честно облазил весь интернет и очень часто просто невозможно найти насыпные, без обоймы, игольчатые подшипники. А обычно как раз они и стоят на узлах прогрессии. И вывод — либо покупаешь AllBalls, либо ставишь НЕКИТАЙ но с обоймой, у которых ниже предельные значения нагрузки. Плюс в комплектах AB обычно неплохие втулки, которые на старой технике тоже обычно убитые с выработкой, и новые купить дефицит либо как чугунный мост цена.

Думаю что на этом драндулете 100 км по городу — вполне себе чувствительное расстояние. Автор в общем-то страдал по полной программе, часа по два с половиной зак смену, если не больше :)

Дополнение: V-Strom 650.

800 тыс. руб. — это отлично. Вы, наверное, давно в салоны не заходили, где V-Strom на спицах стоит 830 тыс.

Зачем нужны такие мотоциклы, как BMW F 750 GS, Honda NC7500XD, Suzuki V-Strom 650 или Kawasaki Versys 650? Хорошо… Пусть не мотоцикл. Пусть машина. Зачем нужны Toyota RAV4, Nissan Juke, BMW X1 или Skoda Karoq?

однозначно!)

Водородные двигатели на мото пока утопия из-за громоздкости и опасности. А вот электропайка видимо неизбежное будущее. Будем жужжать в потоке таких же жужжащих четырехколесных собратьев скоро)

сам же знаешь, клуб камерный, полузакрытый) ты заходи, если что на канал в телеге «Honda VRX 400», там все собраны, у кого уже были и у кого еще остались Выри)