Спасибо за отзыв, но я уже купил Соньку ас300, но пока жду крепежи с али. Намучался с Дрифтом, так что решил сменить бренд.

Эх… чтож ты так девчушечка…

Чёт если так упорно выбирать мотоцикл, то можно никто и не выбрать.
В данном случае «голосуй сердцем». Нравится? Бери. Если деньги позволяют. А это сидение с меряньем циферок — пустая трата времени. Толку от мотоцикла который на бумаге хорош но просто не по душе?

«А че ты мне все время Выкаешь? — Простите, плохое воспитание....» ) 8 1/2 долларов.

О Выфере напишу в ближайшее время. Впечатления, что я допилил после покупки и что предстоит сделать. Может будет кому интересно. И кто сомневается в покупке, все же решится.

верное сравнение

Ух прямо себя вспомнил ))) когда только мото купил, 2 часа с покупки прошло, гнал с соседнего райцентра домой. Эндурная резина с шашками + рельсы под углом + дождик. Навернулся почти на нулевой скорости. Боты и шлем только были. Ссадина на колене 4 мес заживала и драные спорт-штаны в гараже для ремонтов остались как напоминание )))

Насколько я помню, если ©ОСАГО таки было — то страховая выплачивает независимо от окочуривания виновника (дальше возможна суброгация к наследникам, но это к делу не относится). Если же не было — то по 1112 ГК вроде как обязанность по возмещению ущерба, причиненного в результате ДТП, входит в состав наследства.

«АМ» получаешь вместе с категорией «В». С 25 лет можно получить полную «А» сразу, обучение будет проводится на соответствующей технике или же раньше, если была открыта А2 и есть два года стажа.

Да я не обращаю, мне просто неприятно что разбилась мотоциклистка, красивая девушка — мать, а многие как стервятники налетели, лижбы поумничать, свое самолюбие потеншить, то же самое как в средние века народ собирался на казнях…

Поздравляю и по-хорошему завидую :) Тоже учусь у Сергея, но у меня экзамен еще только в середине сентября, а мотоцикл тоже уже в гараже стоит…

Тоже хочу выфера взамен своего ER6F…
Удачи на дорогах!)

www.rbc.ru/rbcfreenews/5981e3aa9a7947819327bd8f?from=newsfeed
пока текст не поправили:
В Москве байкер погиб в ДТП с машиной с дипломатическими номерами
Мотоциклист погиб в результате аварии с участием минивена Chrysler на пересечении проспекта Вернадского и улицы Крупской, сообщили очевидцы происшествия в сообществе «Мотомосква». Авария произошла вечером 1 августа.

По информации телеканала РЕН ТВ, у автомобиля, столкнувшегося с мотоциклом были дипломатические номера, принадлежащие посольству Китая.

Представитель пресс-службы столичного управления ГИБДД сообщил РБК, что авария произошла около дома 47 на проспекте Вернадского. Он уточнил, что правоохранители проводят расследование по факту аварии. При этом собеседник РБК не подтвердил информацию о том, что минивэн принадлежал китайскому посольству.

В посольстве КНР в Москве РБК заявили, что ничего не знают про аварию, которая произошла в Москве якобы с участием посольского автомобиля.

Ранее. 29 июля, в районе Комсомольской площади в Москве автомобиль Генеральной прокуратуры России врезался в байкера. По информации Генпрокуратуры, ведомственный автомобиль сигналил и подавал световые сигналы мотоциклисту, а за рулем был опытный водитель. В результате ДТП байкер был госпитализирован с переломами ног.

Ненуачо, правильная школа, сразу по бразильской системе учат ездить.

Чёт в основном напирают на моральный облик, инстаграмм и понты. Для нормального разбора ДТП необходима вводная информация. Тут этого нет. Нет аналитики. Ничего нет. Есть осуждение поступков погибшей. Причём без каких-либо доказательств, что именно эти поступки привели ее на тот свет.
И я даже молчу, что судя по ее роликам и стажу водила она лучше, чем 90% посетителей этого ресурса. Не занимайтесь самооправданием. Это не аналитика, это не желание уберечь других от беды, это — какие-то психологические комплексы, проблемы с пониманием добра и зла, банально низкие человеческие качества. Только и всего.
Достойный человек у могилы грязь не льёт. О мёртвых или хорошо или ничего.

Нарезной ствол разрешают только после владения гладким через 3 года вроде… Точно не смогу сказать, не охотник. И потому что пуля летит далеко и может на излете попасть совсем не туда куда собирался. Так 100 сил как и литр это тоже своего рода пуля. Нет понимания последствий, навыков, устойчивости к эйфории. Люди не умеют соизмерять навыки и возможности свои с реальностью, от того и гибнут. А некоторым вообще не дано водить такой мощный аппарат в силу отсутствия необходимой реакции. По хорошему и 400 кубов нужно разрешать после определенного стажа. Когда у человека уже есть двухколесный опыт и понимание дорожной ситуации.
P.S.
Не осмотрительность и не понимание последствий своих действий веха времени. Девочка на переходе погружена в телефон, и рев литра ее не отвлекает от соц.сетей…

Ну вот. А у нас так: у меня сейчас есть категория А и Б, но А1 нет, следовательно ездить на хаябусе я имею право (была бы ещё хаябуса :D), а вот на скутере 50сс — ни-ни, боже упаси.

Сложно понять откуда такие выводы, значит я не умею изъяснять свои мысли, либо вы видите лишь то, что сами хотите.

Неохота короче все тут ворошить, не тот пост.

В европе просто так А полное не получить — или пройти все АМ, А1, А2 или экзамен весьма сложный и на «правильной скорости», без мотостажа сдать сложно.
Наши в принципе согласны и даже ввели А1 и М (АМ), но…

дополнение к посту: на тт этого года Майк также одержал победу в Supersport1