Поставьте себя на место автора поста: 820+ человек на сайте и каждый начнет постить идиотские картинки, которые миллионами ежесекундно выкладывают в сеть такие же идиоты с массой свободного времени и отсутствием мозгов.
Если не дошло, спросите у кого угодно.
был корпоратив, и у кого более 100 км от дома полагалась гостиница, а у меня 99 км, и всё, гостиница не полагается
я к тому что 100 км здесь солидное расстояние
Хонда научилась делать новые «модные» моты. Сначала НЦ. Потом этот типа «эндуро-скутер». Потом Африка. Теперь вот это. Ямаха не слишком успешно пытается обезьянничать с Тенерой, Тракером и тем недоразумением с двумя колесами спереди. А Сузуки вообще разучилась моты продавать.
Хонда здесь непопулярна. Катум, Дукас, первое место БМВ, из японцев, наверное Кавазаки.
В России Хонда возведена в культ, в Европе же это просто один из многих производителей, и основные продажи делает на скутерах. Почему? Ну вот такая особенность, что европейцы могут пробовать и выбирать разные мотоциклы, не ограничиваясь одной маркой.
Странный ты ))) Приплел то, что я не говорил ))))
А говорил я про вещи, а не про инструмент и подготовку мотоцикла. У меня старый BMW, хоть и в очень приличном состоянии. И слежу я за ним тщательно, ежедневно. И инструмент необходимый ВСЕГДА в кофре лежит.
Так что да, могу себе позволить вечером собрать только необходимые вещи, а утром выехать.
Я так пробовал К1600GT, это комфортный спортбайк, говорили они! Это вершина комфорта, говорили они…
Доо. И да, мот таки про мобильность и подвижность, я на Делюксе съездил одним днем в Конаково и обратно, с двойкой, дома слезли с него, на следующий день продал, возможно и даже скорее всего 170 это не его, конечно, но кажется мне 9Т, для меня вершина компромисса в «железных» мотоциклах.
К тому же первый владелец, на кого и ориентированы производители мотоциклов не наедет пробега, при котором уже надо менять цепь.
Вот тут не понял? Это как нужно ездить на туристе, чтобы не менять цепь? Только по гаражу?
Если не дошло, спросите у кого угодно.
Спроси у коллег — объяснят в чем прикол если не дошло.
я к тому что 100 км здесь солидное расстояние
Это духовность или скрепы?
Но виды у вас там красивые, спасибо.
Спасибо.
В России Хонда возведена в культ, в Европе же это просто один из многих производителей, и основные продажи делает на скутерах. Почему? Ну вот такая особенность, что европейцы могут пробовать и выбирать разные мотоциклы, не ограничиваясь одной маркой.
Почему зло?
А говорил я про вещи, а не про инструмент и подготовку мотоцикла. У меня старый BMW, хоть и в очень приличном состоянии. И слежу я за ним тщательно, ежедневно. И инструмент необходимый ВСЕГДА в кофре лежит.
Так что да, могу себе позволить вечером собрать только необходимые вещи, а утром выехать.
Доо. И да, мот таки про мобильность и подвижность, я на Делюксе съездил одним днем в Конаково и обратно, с двойкой, дома слезли с него, на следующий день продал, возможно и даже скорее всего 170 это не его, конечно, но кажется мне 9Т, для меня вершина компромисса в «железных» мотоциклах.
Вот тут не понял? Это как нужно ездить на туристе, чтобы не менять цепь? Только по гаражу?