Спасибо, дружище! В этот раз же без ночёвки)

На моём боевом Ёбре сейчас тоже 42 тыс км. А писать то, по сути, и не о чем. Подшипники-колёса, звезда, рулевая. Да звёзды с цепью. А мучил я его изрядно.

Ссылка на первый пост bikepost.ru/blog/87318/Stoit-li-pokupat-kitajskij-mototsikl.html

Покатался пару сезонов на старом японце, примерно такого же класса как этот китаец. И могу сказать что ломается примерно одинаково. Только на китайца запчастей ждать максимум неделю, а на японца мог и пару месяцев ждать. В этом посте есть ссылка на мой первый мот, там описывал впечатления от китайца после японца.

До этого мота катался на honda AX-1, софт эндурик на литье. Там бы точно было минус два дефицитных диска. А тут просто купил два дешевых обода да пару спиц.

Крейсер 95км/час на 7000 об/мин
Максималка 107км/час при 8000 об/мин
И с горки можно до 110 км/час раскочегарить но там уже обороты слишком высокие
На «скоростных» звездах максималка повыше, но тяги нет. Как то на скоростных звездах прокатился Челябинск — Екатеринбург — Челябинск (около 420км). Пока туда ехал ветер был попутный и крейсером шел 110 км/час да и на обгонах чувствовался запас мощности. А как обратно поехал то частенько приходилось включать 4 передачу потому что на 5 тяги вообще не было и скорость падала до 80 км/час и это я ехал один без пассажира и без багажа. Поэтому поставил обратно звезды 17/46, на них и тяга нормальная и крейсер приемлемый.

На моего 800 Гуся нашел RSD без проблем, практически в «свободном» доступе)))

Недавно продал китайца с пробегом как раз 41000. Зашёл на байкпост с мыслью написать длинный нудный пост на память о первом мотоцикле, а тут вот оно! Только не нудно. Я не оригигинален!

Это с какого бодуна? Дукати Дезерт Х в два раза дороже Тенеры. Их тоже нельзя сравнивать?

Какая максималка была у вас по GPS?

Корректно сравнивать мотоциклы в одной ценовой категории

После осмотра поехал до дома оставшиеся 150км, на управление и вибрациях мятые обода особо не сказались.

Японец так точно не смог-бы!

Какая прелесть. А кого корректно сравнивать с китайцем?

Так соскучился по вашим путешествиям что зашел старый пост почитать!

Сравнивать китайца и японца не корректно, так как цена мотоцикла и качество сборки всегда разительно отличались

А потом начинаются сопли, что мотобратсво не то. Прогнул владельца на необоснованную скидку. Ничего личного, просто бизнес.

Спасибо, внушительно. Резюмируя: новый каитаец начинает сыпаться к тому моменту, когда типичный японец только-только приезжает в Россию.

Уже катаю вторую такую покрышку(21" 2.75-21 Mitas E-08 [45P TT]), прошлой хватило на 24 000км. Большая часть пробега асфальт, иногда сухие грунтовки. На мокром асфальте не пытаюсь ловить грань зацепа, дистанцию увеличиваю, скорость уменьшаю и таким образом почти любая покрышка будет вести себя нормально. Мне покрышка понравилась, да и более дешевых альтернатив нет, чтоб протектор был 80% асфальт и 20% грунт

Поделись своими впечатлениями о передней резине Mitas: насколько шумная, износостойкая по асфальту, как работает на мокром асфальте и т. д.

Шуберт норм шлем. Возьми глянцевый и всё.
по инженерке и, самое главное, по запчастям — Шуберт топ.