я про те, что в этом году открыли только, и про которые ты в муку пердел, что ты там уже ездил, потом не ты, а кто-то другой, а потом, что и не ездил никто на самом деле.
Асфальт там сейчас для таких как ты диванных ездоков по картам яндекса как раз положат, сможешь героично проехать и снять видос, гыгыгы
Может быть. Мотоклуб Одинокий Волк на канале вещал что Тенере в Испании, например, только под заказ, хотя большая Тенере вполне себе доступна к покупке. А как оно в других странах не знаю. Могу только опираться на слова дилера или людей которые живут там.
Только щас заметил, что вопрос полугодичной давности, ну да ладно:)
1. Штатных дуг там в природе нет, мотоцикл без них продаётся. Есть родные, но это доп, их с завода не ставят.
2. Да, может даже где-то писал об этом, уже на пробеге 60+. Промокает, прогорает и начинает замыкать. Разобрали, чуть пропаяли, залили силиконом — пока всё ок.
3. Не пойму, что под этим имеешь ввиду. Там вроде только диагностический разъём под сиденьем и всё.
4. Да, см. п. 3.
5. Нет, мало того, я когда вилку перебирал несколько лет назад, сальники-пыльники не менял, они в порядке. Перебирал просто так, проблем не было.
6. Возможно, этим механик занимался вообще.
7. Где-то как раз на 42 тысячах проверяли, большое ТО было. Тогда с ними ничего не делали. Первая регулировка случилась на 58 — два впускных были на пределе допуска. И то просто перестраховались. Механик в итоге сказал, что где-то до 90 можно вообще не лазить больше.
Не банк, а бан. Кнопка банк тебе пригодится, когда поедешь к официалам со своим новым БМВ 16ти летнем, не бит, не крашен, стоял в шоуруме у дилеров 15 лет для красоты))
Желаю удачи, пиши чо-как, поржем вместе))
Спасибо) Дело и правда не легкое похоже будет, первый делал 6 лет назад тогда проще было с запчастями) По гаражу это долгая история. Собираюсь целое видео выпустить по его постройке. У меня каркасный с утеплением в 150 мм. Размером 6х9. Основу нанимал людей сделать, остальное сам делал. (Черновой пол, утепление, стены, и т.д.) Начинал строить в 2020 году осенью. На данный момент вышел мне в 550 тыс. И это не конец) Сейчас цены в 2-3 раза выросли поэтому сейчас примерно в 900 можно убраться. Одни сваи в 2 раза в цене выросли из за цены на металл. В общем выйдет 2 видео ролика по его постройке на ютуб канале.
По поводу АБС. Сейчас на авито стоит киса, продаётся в соседнем от НиНо городе Дзержинске. Я его ездил смотреть. Вместе с супругой. Даже она, совершенно далёкая от техники впрниципе, сказала что это хлам. Оно в общем то так и есть. Весь в масле, редуктор в течке, весь в каких то люфтах. Но хорошая цена. Что то около 330 тр. Так вот у чему я это. У него на работает АБС. Июпродавец мне начал втирать, что мол, в Нижнем есть мастер, который чинит все это дело за 25 тр. Собственно, я в это не поверил, потому как тоже узнавал что по чем в плане ремонта АБС и тоже понимал что меня может коснуться эта тема. Потому взял у продавца контак. Позвонил, спросил. Ответ — да, без проблем. Привози, все сделаю. Ценник правда 30 т.р. И не знаю насколько это правда. И ещё. На авито встречал пару К-с и К-р с переделанными тормозами без АБС. Правда, по моему мнению, это уже глупость. Такой мот и без абс
Да рисоедам просто насрать на рынок раши, вот и все. А насрать им потому, что хонда номер один в мире, хотя наверно индюки и китайцы номер один уже стали, там просто миллионами шлепают дришпаки.
Раша не рынок для рисоедов, и я их понимаю отлично. А для европейцев рынок, у них нет миллионных продаж по миру, а норма прибыли такая, что даже пару сотен продать в раше мапедов — уже профит.
В дальняке вообще это незаметно будет. Просто динамичную езду где-то попробуй — трек, джимхана. Да и просто со светофора дёрнуть. Очень ощутимо.
Я в городе большую часть времени провожу, поэтому прям сразу ощутил, как только от механика выехал после замены.
Дождь дождю рознь :)
Под небольшим и мои боты нормально без бахил выдерживают. А вот если сотни километров под непрекращающимся ехать — я хз.
Ну и в городе ещё в этих огромных сапогах ездить — я хз, как терминатор ей-богу. Если только для дальняка их держать — то ок.
Потому что это инторнет, ты написал пост на открытом ресурсе, его могут прочитать разные люди, в том числе и те, кто будет, как и ты, думать о покупке старого бмв. И эти люди узнают гораздо больше полезной инфы, благодаря каментам Виталия, чем твоим. Потому как Виталий жрет этих устриц, правда на Украине, а ты нубас, который купил как новый БМВ 16ти лет, и черепашку на авито бушную.
А кнопка в бан — она в голове у тебя должна быть в первую очередь. Хотя еще можешь тут у сисадминов попросить плагин какой-то модный, гыгыгы
Понятно, когда есть свой рукастый и проверенный механик, работающий за небольшие деньги, а ты при этом живешь на Украине, практически в европах, и имеешь оперативный доступ к рынку европейских запчастей — это сильно облегчает жизнь владельца мапеда европейского производства.
Я правда думал, что ты из РФ и расскажешь про судьбу владельца БМВ обслуживающегося у официалов оригинальными запчастями. Но и так хорошо, спасибо за рассказ, лишний раз порадовался за украинцев))
в смысле яндекс их нарисовал в своих картах, а тебе диванному пока яндекс не нарисует, то и дорог нет и ехать некуда
Асфальт там сейчас для таких как ты диванных ездоков по картам яндекса как раз положат, сможешь героично проехать и снять видос, гыгыгы
1. Штатных дуг там в природе нет, мотоцикл без них продаётся. Есть родные, но это доп, их с завода не ставят.
2. Да, может даже где-то писал об этом, уже на пробеге 60+. Промокает, прогорает и начинает замыкать. Разобрали, чуть пропаяли, залили силиконом — пока всё ок.
3. Не пойму, что под этим имеешь ввиду. Там вроде только диагностический разъём под сиденьем и всё.
4. Да, см. п. 3.
5. Нет, мало того, я когда вилку перебирал несколько лет назад, сальники-пыльники не менял, они в порядке. Перебирал просто так, проблем не было.
6. Возможно, этим механик занимался вообще.
7. Где-то как раз на 42 тысячах проверяли, большое ТО было. Тогда с ними ничего не делали. Первая регулировка случилась на 58 — два впускных были на пределе допуска. И то просто перестраховались. Механик в итоге сказал, что где-то до 90 можно вообще не лазить больше.
Желаю удачи, пиши чо-как, поржем вместе))
Раша не рынок для рисоедов, и я их понимаю отлично. А для европейцев рынок, у них нет миллионных продаж по миру, а норма прибыли такая, что даже пару сотен продать в раше мапедов — уже профит.
Я в городе большую часть времени провожу, поэтому прям сразу ощутил, как только от механика выехал после замены.
Не верьте слухам. Мотоциклы стоят в свободной продаже, в любой комплектации, нa любой кошелек.
Под небольшим и мои боты нормально без бахил выдерживают. А вот если сотни километров под непрекращающимся ехать — я хз.
Ну и в городе ещё в этих огромных сапогах ездить — я хз, как терминатор ей-богу. Если только для дальняка их держать — то ок.
А кнопка в бан — она в голове у тебя должна быть в первую очередь. Хотя еще можешь тут у сисадминов попросить плагин какой-то модный, гыгыгы
Я правда думал, что ты из РФ и расскажешь про судьбу владельца БМВ обслуживающегося у официалов оригинальными запчастями. Но и так хорошо, спасибо за рассказ, лишний раз порадовался за украинцев))