Да в целом основная проблема что крайне сложно что-то прогнозировать, оно то и в развитых странах так, а в России, можешь пытаться наладить конвейер, но за 2-3 года ситуация может измениться очень сильно. Поэтому новое что-то у нас выпускают разве что с помощью зарубежных компаний.
Так и с Уралом, я просто не уверен что даже выпусти он новую модель, она кому-нибудь нужна будет без коляски, тут особо рыпаться они не могут, а продавать надо. В принципе в теории они могли бы заручиться поддержкой какого-нибудь гиганта, но будет ли кому-то нужна новая модель Урала, как было, например, с возражденной Явой? Хотя я бы на такое посмотрел, но возможно руководство хочет оставить себе независимость.

На мотоциклы без коляски перестали обновлять лицензии с 2017 из-за отсутствия спроса.

Хм, да, неприятно. Но я не первый раз вижу сравнение, где в цоколе Н4 лампы показывают приличный результат, а в Н7 так себе. Уж не знаю, чем это объясняется. У меня все красиво получилось.

Идея крупнокубатурного, 750 кубов, но при этом «дохлого» мотоцикла, 33 лошади, не жизнеспособна.
Если это одиночка, и мотоцикл для фана,
а не колясочник, нишевый продукт, коим сейчас является урал.
На Урале одиночке поездил

Зачем?
Любое производство, это производство для принесения прибыли. А тут получается себе в убыток

Печально конечно. Может у Урала получится для внутреннего рынка за четверть цены производить мотоциклы с опцией без люльки и дорогого обвеса.

Переезд не совсем полный. Рамы и жестянку вроде продолжат делать на старом месте, мб ещё что-то.

не думаю, что лампы подделывают.
брал в ситике.
конкретно такая
www.philips.ru/c-p/11972UE2X2/ultinon-essential-led-headlight-bulb

Почти допилили серию про Габон, осталось наложить звук :)) Но уехали на майские, по возвращению планируем доделать :))

Базовый капитализм говоришь… Ха! В Казахстан!!!

Любой владелец товара может ставить любую цену, это как бы базовый капитализм. И рынок решает оправдана цена или нет. Если они могут поддерживать произодство и оставаться в прибыли то значит всё делают правильно.

Особенно когда видишь как дукати варят рамы в Албании, и получается так себе, зато дёшево)

Не ноют, а тыкают носом производителя, в то что, товар не соответствует цене.

Пора БП делать платное размещение статей про Урал. Цену устанавливать в соотношении с продаженой самого мотоцикла. А то нашли себе тут рекламное пространство.

Фери и пемолюкс, который сода эффект

ФЭРИ И ПЕМОЛЮКС ничего сверхестественного, старой зубной щеткой, в особо грязных надо очистителем карбюратора, но дома им пользоваться точно не стоит.

Благодарю

Ага и не город вовсе, а поселок городского типа)

спасибо, достаточно компактный, буду иметь ввиду)

Не обращал внимания ))