Про грязь впредь — верное решение ) Держимся подальше, независимо от модели

Планировал взять Африку, но видно не судьба.

ага… тип того )))

если что я на таком же типе резины езжу.
если нивы проезжали — то наверно и тебе стоило. а вода то не страшна, если всего по колено.
моя мысль как раз в том, что на объездках я больше уставал, толкая, балансируя, поднимая.

Не, по центру был совершенно не вариант, во-первых это действительно какая-то песчано-глиняная смесь, где я стопроцентно сел бы, а во-вторых там ещё и воды по колено, нивы ныряли прямо как в брод. Я ногами подошёл, потыкал в мягкую грязь палкой и понял, что я точно не пролезу.
Возможно, если бы была совсем злобная внедорожная резина, то стоило бы попытаться, но для моих путешествий в ней смысла не особо много. Скажем, сейчас у меня дорога получилась около 50 км по идеально гладкой магистрали, ещё километров 50 по неплохому подмосковному асфальту, километра три грунтовки и двадцать метров лужи. Ну и смысл ради одной лужи шашками по асфальту греметь? :)
Так что я лучше буду тщательнее искать маршруты объезда.

Пытался оформить полис в альфастрахование, проходит всё гладко, но в параметрах расчета
стоимость полиса 1108.92 ₽ (как и должно быть), а при попытке оплаты — страховая премия 4611 ₽. Что за блин? Оформил в итоге в тинькове за 1108 руб
И еще момент. Кто нибудь при попытки оформления полиса читал соглашение о персональных данных? Там же адъ и израиль! Компания может делать с твоими данными всё что угодно — передавать партнерам, третьим лицам и т.д., даже если полис Вам не продадут. После попытки оформить полис в 10-ти компаниях теперь жду потока телефонного спама и мошенничества.

Собственно, ради боковых ящиков всё и затевалось. Я проверял, что мне может пригодиться в дороге, собрал всё, что по моему мнению нужно в путешествии, выяснил, что готов в этот день я просто вернулся обратно, но с тем же успехом мог поехать дальше на произвольное расстояние, осталовалось бы только докупать воду и еду.
Ну и тренировка, конечно: во-первых габариты, а во-вторых хрен его знает, как будет вести себя мотоцикл, нагруженный таким образом! Вот выяснил, что надо плавнее разгоняться, а в остальном всё вполне нормально. Лучше всё это выяснить заранее в таком однодневном выезде, чем собраться куда-то реально далеко и получить вагон сюрпризов.

мотоцикл это не только средство передвижения, эмоций и удлинителя, но и стильный предмет интерьера, в зимнее время, а так же сушилка и вешалка

А еще Бабий магнит!!! :)))

имхо, лужу стоило ехать по центру, а не по краешку.
середина как правило тверже и нет шансов соскользнуть вниз (так как уже едешь по нижней точке).
Я по началу тоже старался глубокие колеи проезжать по краю или межколейке. Много проблем это вызывало. А потом показали как легко идётся по колее.
Единственное надо быть уверенным что там не напитанная водой глина, которая всосёт тебя по ступицу и краном потом не выдрать будет.

На государственном уровне давно пора бы запретить запрещать.

Зачем обвешивать мот боковыми ящиками если едешь на один день? В пробках еле плестись?

Типа я такие лужи и на «девятке» проезжал ))))

в этом сообщении прям вся боль.
вчитайтесь: переезд запретить сейчас, а как поддержать — только начать думать :)

Спасибо за полезную информацию!

сто лет в россиюшке был бардак, а тут вдруг все механизмы заработают оптимизированно. да ладно)
оптимизм это хорошо, но совсем в сюрреализм то скатываться не надо :)

Очень классно написал. Мне понравилось. Все твои выводы очень пригодятся. Жди, сейчас появятся диваные эксперты!!!))))

да… тем веселее)

там вроде больше вверх тогда…

Я тоже от Эль-Тюбю в Безенги ехал. Как то в эту сторону привычнее)

Спасибо, только тут и удалось купить полис