если что я на таком же типе резины езжу.
если нивы проезжали — то наверно и тебе стоило. а вода то не страшна, если всего по колено.
моя мысль как раз в том, что на объездках я больше уставал, толкая, балансируя, поднимая.
Не, по центру был совершенно не вариант, во-первых это действительно какая-то песчано-глиняная смесь, где я стопроцентно сел бы, а во-вторых там ещё и воды по колено, нивы ныряли прямо как в брод. Я ногами подошёл, потыкал в мягкую грязь палкой и понял, что я точно не пролезу.
Возможно, если бы была совсем злобная внедорожная резина, то стоило бы попытаться, но для моих путешествий в ней смысла не особо много. Скажем, сейчас у меня дорога получилась около 50 км по идеально гладкой магистрали, ещё километров 50 по неплохому подмосковному асфальту, километра три грунтовки и двадцать метров лужи. Ну и смысл ради одной лужи шашками по асфальту греметь? :)
Так что я лучше буду тщательнее искать маршруты объезда.
Пытался оформить полис в альфастрахование, проходит всё гладко, но в параметрах расчета
стоимость полиса 1108.92 ₽ (как и должно быть), а при попытке оплаты — страховая премия 4611 ₽. Что за блин? Оформил в итоге в тинькове за 1108 руб
И еще момент. Кто нибудь при попытки оформления полиса читал соглашение о персональных данных? Там же адъ и израиль! Компания может делать с твоими данными всё что угодно — передавать партнерам, третьим лицам и т.д., даже если полис Вам не продадут. После попытки оформить полис в 10-ти компаниях теперь жду потока телефонного спама и мошенничества.
Собственно, ради боковых ящиков всё и затевалось. Я проверял, что мне может пригодиться в дороге, собрал всё, что по моему мнению нужно в путешествии, выяснил, что готов в этот день я просто вернулся обратно, но с тем же успехом мог поехать дальше на произвольное расстояние, осталовалось бы только докупать воду и еду.
Ну и тренировка, конечно: во-первых габариты, а во-вторых хрен его знает, как будет вести себя мотоцикл, нагруженный таким образом! Вот выяснил, что надо плавнее разгоняться, а в остальном всё вполне нормально. Лучше всё это выяснить заранее в таком однодневном выезде, чем собраться куда-то реально далеко и получить вагон сюрпризов.
имхо, лужу стоило ехать по центру, а не по краешку.
середина как правило тверже и нет шансов соскользнуть вниз (так как уже едешь по нижней точке).
Я по началу тоже старался глубокие колеи проезжать по краю или межколейке. Много проблем это вызывало. А потом показали как легко идётся по колее.
Единственное надо быть уверенным что там не напитанная водой глина, которая всосёт тебя по ступицу и краном потом не выдрать будет.
сто лет в россиюшке был бардак, а тут вдруг все механизмы заработают оптимизированно. да ладно)
оптимизм это хорошо, но совсем в сюрреализм то скатываться не надо :)
У меня пока ещё работает старая схема со страховой, где я страхую автомобили.
Заполняешь в личном кабинете полис, доходишь до кнопки «купить» и получаешь отлуп из-за проверок. После чего надо достучаться с проблемой до сотрудника страховой, сотрудник высылает ссылку на оплату того же полиса, и далее всё ОК.
Но в этом году таки был сюрприз. По почте достучаться не удалось, а от роботов в чате на сайте и на телефоне толку не было. И когда я уже начал слегка звереть, я потребовал в чате «консультацию живого специалиста»… Живой чел в чате появился. Дальше проблем не было. А мои эксперименты с заполнением полиса обернулись годовой страховкой с периодом использования мота 6 месяцев и ценником 800 с чем-то рублей.
если нивы проезжали — то наверно и тебе стоило. а вода то не страшна, если всего по колено.
моя мысль как раз в том, что на объездках я больше уставал, толкая, балансируя, поднимая.
Возможно, если бы была совсем злобная внедорожная резина, то стоило бы попытаться, но для моих путешествий в ней смысла не особо много. Скажем, сейчас у меня дорога получилась около 50 км по идеально гладкой магистрали, ещё километров 50 по неплохому подмосковному асфальту, километра три грунтовки и двадцать метров лужи. Ну и смысл ради одной лужи шашками по асфальту греметь? :)
Так что я лучше буду тщательнее искать маршруты объезда.
стоимость полиса 1108.92 ₽ (как и должно быть), а при попытке оплаты — страховая премия 4611 ₽. Что за блин? Оформил в итоге в тинькове за 1108 руб
И еще момент. Кто нибудь при попытки оформления полиса читал соглашение о персональных данных? Там же адъ и израиль! Компания может делать с твоими данными всё что угодно — передавать партнерам, третьим лицам и т.д., даже если полис Вам не продадут. После попытки оформить полис в 10-ти компаниях теперь жду потока телефонного спама и мошенничества.
Ну и тренировка, конечно: во-первых габариты, а во-вторых хрен его знает, как будет вести себя мотоцикл, нагруженный таким образом! Вот выяснил, что надо плавнее разгоняться, а в остальном всё вполне нормально. Лучше всё это выяснить заранее в таком однодневном выезде, чем собраться куда-то реально далеко и получить вагон сюрпризов.
середина как правило тверже и нет шансов соскользнуть вниз (так как уже едешь по нижней точке).
Я по началу тоже старался глубокие колеи проезжать по краю или межколейке. Много проблем это вызывало. А потом показали как легко идётся по колее.
Единственное надо быть уверенным что там не напитанная водой глина, которая всосёт тебя по ступицу и краном потом не выдрать будет.
вчитайтесь: переезд запретить сейчас, а как поддержать — только начать думать :)
оптимизм это хорошо, но совсем в сюрреализм то скатываться не надо :)
Заполняешь в личном кабинете полис, доходишь до кнопки «купить» и получаешь отлуп из-за проверок. После чего надо достучаться с проблемой до сотрудника страховой, сотрудник высылает ссылку на оплату того же полиса, и далее всё ОК.
Но в этом году таки был сюрприз. По почте достучаться не удалось, а от роботов в чате на сайте и на телефоне толку не было. И когда я уже начал слегка звереть, я потребовал в чате «консультацию живого специалиста»… Живой чел в чате появился. Дальше проблем не было. А мои эксперименты с заполнением полиса обернулись годовой страховкой с периодом использования мота 6 месяцев и ценником 800 с чем-то рублей.