Очень важно что вы понимаете. Ибо от этого зависит реакция. Если человек ничего не понимает-то мы видим какую реакцию это вызывает. Мое образование и опыт не имеет значения, ибо каки бы он не был-это ничего не изменит. Дело не в моей голове, а в вашей. Даже если бы вам главный технолог завода Шелл написал-это бы ничего не изменило. Потому что важно что в голове у читающего/слушающего. Вы все можете проверить на своем опыте!
Расчет? Твой расчет? А ты кто? Ты так и не ответил. Все ерзаешь, гыгыгы.
Что написано в мануале — я понимаю, буквально. И про спецификацию масла и про регламент его замены и про моменты затяжки болтов и гаек заодно.
А ты свой мануал открывал? Там что сказано про это?
Не важно что я понимаю, это не я пишу статейки и умняка тут высираю про работу двигателя и коробки через 3 тысячи км на старом масле — это ты делаешь. И ты не ответил ни про свое образование, ни про свой опыт, ни про требования твоего мануала. Я понимаю, что ты ерзаешь, потому что ты дилетант и начитанный инторнетов нубас, который решил, что познал истину и пришел открыть глаза остальным. Не ты первый, таких как ты тысячи в инторнетах. Калумбы с галилеями.
В отличии от ваших, мой фантазии это не фантазии, а расчет. И тем более не щенячьи. Не напрягает голову, вам это вредит. Лучше хотя бы научитесь понимать, что вам пишут в мануале.
Вы настоько некомпетентны в теме, что не понимаете, что 10-40 отличается от сае40 только тем, что вязкость 10-40 при отрицательных температурах ниже, но при 100градусах-одинакова)) но я зимой не езжу на моте)) вы не понимаете что читаете даже))) вы не понимаете какое масло всесезонное(хотя я написал об этом), а какое летнее))) идите уже отдохните, нагрузка на ваш разум запредельная.
Ну то есть ты свои щенячьи фантазии провозгласил истиной в последней инстанции и отвечать на простые вопросы не намерен? ОК, галилей мамкин, продолжай прожаривать и пилить видосики на ютупчик, наверняка найдутся ценители и на такой контент, гыгыгы
Грамотнее меня? Это несложно, я не имею образования и квалификации на этот счет. А вот с чего ты решил, что грамотнее конструкторов, которые пишут мануалы со всеми этими регламентами и спецификациями? Просто потому, что ты так решил?
Тебе значит говорить в этой теме, а мне нет? Гыгыгы, аргумент хули))
Так чего насчет твоей квалификации? И что написано в мануале интрудера? 10в40? 20в50?
Так и есть, учился на хорсе, сдал на категорию А. Купил первым драгстарий 650, который не едет совсем. В гаражах и ближайшей мотошколе заново учился ездить. Да, права есть, а ездишь как на авиабомбе и боишься завалить в поворот. Благо категория «B» есть уже 10+ лет как и осознание правил дорожного движения. Но все равно ни одна мотошкола не учит вождению в потоке, что в РБ, что в России.
Спасибо за уделённое время и знания. Не хочу никого обидеть — но убеждать убеждённых людей — бесполезная трата времени) Галилею в своё время не верили — а прошло время и прозрели, жаль только для самого Галилея закончилось плохо, но память о нём — в веках, а кто не верил — преданы забвению.
Вот потпричине отсутствия знаний ты и пишешь свой бред. Салидол?))) Где?))) В мануале указано масло с вязкостью 40. Это масло с вязкостью 40(да почти у всех оно будет фигурировать в мануале. Где салидол? Ты настолько некомпетентен в вопросе, что даже не понимаешь что в мануале написано. Не понимаешь что значит стандарт! Это просто смех. Не тебе вообще говорить что-то в этой теме.
Думать за конструкторов я не берусь по причине отсутствия специальных знаний на этот счет. А ты на себя берешь эту смелость, и еще советы другим раздаешь, прожарку сделал, гыгыгы.
У тебя какая квалификация? Ты этому учился? Имеешь научные труды и звания? Где работал и сколько?
Ты требования мануала на интрудер видел? И там прямо сказано лить этот солидол? Что-то сомнительно. Я на LC1500 малость поездил, но там точно не такое масло залито было
Не смешите, вам головой думать не надо. Это трудно. Следуйте книжке и верьте в лучшее! Да, хотя бы моей, ибо ваша голова ещё хуже в вопросе ГСМ. И да, это масло требованиям мануала уж никак не противоречит))
Что написано в мануале — я понимаю, буквально. И про спецификацию масла и про регламент его замены и про моменты затяжки болтов и гаек заодно.
А ты свой мануал открывал? Там что сказано про это?
Так чего насчет твоей квалификации? И что написано в мануале интрудера? 10в40? 20в50?
который не едет совсем. В гаражах и ближайшей мотошколе заново учился ездить. Да, права есть, а ездишь как на авиабомбе и боишься завалить в поворот. Благо категория «B» есть уже 10+ лет как и осознаниеправилдорожного движения. Но все равно ни одна мотошкола не учит вождению в потоке, что в РБ, что в России.У тебя какая квалификация? Ты этому учился? Имеешь научные труды и звания? Где работал и сколько?
Ты требования мануала на интрудер видел? И там прямо сказано лить этот солидол? Что-то сомнительно. Я на LC1500 малость поездил, но там точно не такое масло залито было