Сегодня ты ехал в пробке, пробираясь в межрядье на дороге с узкими полосами, пытаясь, газуя, расчистить себе дорогу. Вроде бы на Нинзе 300, с номерами ВК.
Одна машина не прижалась к ограждению, и тебе пришлось пару минут постоять. Тебя не подрезали, не создали опасности, не преградили тебе дорогу специально, просто не пропустили. Почему — на самом деле, не важно. Может, не заметили (да, такое бывает, даже если ты шумный), а может, не хотели (имеют право, кстати).

Ты, видимо, был настолько оскорблён этим ужасным поступком, что решил отвернуть машине зеркало и уехать.
Я остановился и поправил зеркало. За рулём была женщина лет 50, выглядела весьма растеряно. И прилично, кстати, совсем не сказать, что хамло.


Читать дальше

Всем привет! Супер-краткий пост, даже без картинок и без ката :)
1) Страховку на мот сделать сложно.
2) Год от года всё сложнее.
3) В ушедшем году, совсем немного позже, чем сейчас, писал я пост, где жаловался на сложности Е-ОСАГО, и мы вместе с вами кое-что смогли.
4) Кто делал Е-ОСАГО, пожалуйста, помогите другим, и мне в том числе, заполнив форму.
5) А результаты можно посмотреть тут, сэкономив себе время.

Всем бодрого дня! В этом посте я расскажу о том, отбалансировать колесо, если вы на самоизоляции и не хочется ехать в шиномонтаж :)


Читать дальше

Недавно судьба, пришедшая сначала в лице лица друга, а потом асфальта, заставила заменить заднюю крышку телефона. Потом он ещё шлёпнулся несколько раз, и пришлось заменить телефон. Новый выбирал из расчёта, что там должна быть водозащита и беспроводная зарядка. Вот как раз о ней, совмещённой с держателем, с Али, дорого, но не очень, и пойдёт речь.


Читать дальше

Рассказ о том, как я встретил таки свою мохнатку, выскочившую из тьмы, какими последствиями это для меня обернулось, и пара слов о недостойных средствах защиты, коими лучше не пользоваться.
ВНИМАНИЕ! Рассказ может содержать фото элементов вышеупомянутой мохнатки. Тех, кому данные материалы могут показаться оскорбительными или неприемлемыми, просьба воздержаться от прочтения!


Читать дальше

В прошлом выпуске, посвящённом выбору «правильного» масла в вилку, был допущен ряд ошибок, на которые мне справедливо указал @4tres, за что ему огромное спасибо.
Спасибо также хочу сказать всем комментаторам, писавшими несусветную чушь, и тем самым спровоцировавшим знающих людей возражать аргументированно, обосновано и с указанием ссылок на полезные материалы. Кто бы мог подумать, что и от таких комментариев будет польза!

В этой статье, надеюсь, удастся до конца добить тему вязкости вилочных масел. Итак, кому интересно про демпфирование, статическую и динамическую вязкость, качественные масла и жидкости, айда разбираться вместе.


Читать дальше

Жил я себе раньше спокойно, как и многие. Лил в вилку масло с вязкостью как по мануалу, 10W, и особо не заморачивался на счёт производителя и каких-то там волшебных особенных свойств.

Но однажды один хороший (в хорошем смысле слова) человек в чатике, посвящённом обсуждению короновируса и алкоголизма мотоциклов определённой модели, написал, что выбирает масло исходя из какой-то там вязкости, и что подходят не все. Прислал даже таблички с характеристиками, и впоследствии, ссылку. Я с присущем себе рвением досконально разбираться во всём важном для меня (а мотоциклы для меня ой как важны!) принялся штудировать различные источники, которыми оказались русскоязычные сообщества велосипедистов и зарубежные ресурсы.

Приглашаю всех заинтересованных в выборе наилучшим образом подходящих жидкостей для своего мотоцикла ознакомиться с некоторыми сделанными мной выводами и обсудить результаты. В этой статье мы поговорим о вязкости вилочного масла, зависимости этой самой вязкости от температуры, и о том, как можно выбрать лучшее.

Читать дальше

Встречайте мой первый пост, товарищи байкпостовцы!

Надеюсь, он принесёт пользу сообществу (и мне тоже) и сэкономит время всем нам.
Под катом — опрос по е-ОСАГО и его результаты, которые помогут делать страховку там, где у других получилось, и не тратить время на заведомо провальные варианты. Давайте поможем друг другу!

Читать дальше