не заводится на горячий мотор / Q&A / БайкПост

Клапана?

11 апреля 2016 в 13:19

a что клапана?

Shadow2091

11 апреля 2016 в 13:40

При проблемах запуска на горячую смотрят зазор клапанов — мог уйти.

pron

11 апреля 2016 в 13:21

А если подождать минут пять — потом заводится норм? Могут заливаться свечи, как вариант.

11 апреля 2016 в 13:26

если честно, не ждал столько, с толкоча заводил.
как узнать заливает ли свечи? значит должен увеличиться разход топлива?

Shadow2091

11 апреля 2016 в 13:42

Когда не заводится — выкручиваешь свечи и смотришь на их состояние. Расход топлива тут не при чем.

11 апреля 2016 в 13:59

понял.
какие должный быть свечи, которые заливают?

Jah

11 апреля 2016 в 14:00

Мокрые и чёрные )))

11 апреля 2016 в 14:23

я после одой поездке смотрел, так мокрый (толи масло, то что) был «колпачёк» который втыкаю в свечу.

Jah

11 апреля 2016 в 18:14

Это совсем нездорово, при этом непонятно) Разве что у тебя свечи плохо вкручены?

11 апреля 2016 в 19:49

вроде крутил до упора.
но почему заводидтся без проблем, а на горячую плохо?

Hornet919

12 апреля 2016 в 19:42

скорее всего 99% это сквозь прокладку крышки головки масло в колодец подтекает

13 апреля 2016 в 9:59

понял, спасибо

freeragepunk

11 апреля 2016 в 15:40

пару вариантов
1 — клапана — зазор слишком мал либо его нет вообще
2 — неправильное смесеобразование. При прогреве карбы начинают либо слишком беднить.либо слишком богатить. (смотреть по цвету нагара свечей)

11 апреля 2016 в 15:44

свечи чёрные.
вопросик, а как сделать смесь 1:15 как положено?

freeragepunk

11 апреля 2016 в 16:32

Если свечи черные, то скорее всего богатит. чтобы не богатил нужно вернуть все настройки в заводское состояние. (положение игл, размер жиклёров, положение поплавков, настройку регулировочных винтов качества)

Еще верный способ проверить не клапана ли это виноваты, это замерить компрессию когда мот заводится (на слегка прогретом моторе) и когда уже не заводится после длительного прогрева. Маленькая компрессия будет свидетельствовать о том что клапана секут

11 апреля 2016 в 16:44

в заводское состояние возможно вернуть без покупки новых карбов?
компресия на холодном и прогретом двигателе должна быть одинаковой?

Michael13

11 апреля 2016 в 17:39

Блин, ну написали же тебе еще несколько вопросов назад. Съезди ты в сервис, пусть тебе там нормально мотоцикл обслужат. Хватит мучать технику, если не разбираешься в ней. А в сервисе если дадут понаблюдать, как раз и научишься кой чему.
Карбы синхронить и настраивать тебе нужно и клапана регулировать.

aperturer

11 апреля 2016 в 21:40

Термопрокладка между головой и карбюратором на месте? Родная? Может бенз закипать в поплавковой камере от термоудара

12 апреля 2016 в 8:10