Синхронизация карбюраторов тебе в помощь.

У меня ТРХ850, было такое: заводишь, как будто пукает в трубу, и огонек в глубине видать иногда. 2 варианта: 1-фильтр загажен, 2- карбы льют.

Богатит.

На моем трх850 примерно такой же звук был, мембраны в карбюраторах обе были порваны.

Вэлкам в ТДМ клуб в контакте и на форум

Поддерживаю trx, са. Бывало такое когда богатит смесь, тем более фильтр загажен и богатая по сути звенья одной цепи, меньше поступает воздуха, больше чем надо льёт бензина.

Выкрути свечи, посмотри цвет. Заводится без подсоса при любой температуре поди? Богатая смесь почти на каждом TDM'е.

Явно богатит. На ходу под сброс газа тоже самое, да? И при прогреве с подсосом?
Смотреть состояние воздушных фильтров, уровень в карбах, состояние игл подсоса.
Как говорят спецы — без подсоса этот мотор заводится не должен, кроме как на горячую.

Это может быть как и от неправильной смеси (притом в обе стороны от нормального), так и из-за попадания масла в цилиндры.
В любом случае сначала выкручивай свечи и смотри что с ними. Смесь по цвету определишь, попадание масла по соответсвующим следам масла на электроде и резьбе (это не считая жора масла и запаха выхлопа :).

Если смесь слишком обогащена — считай что повезло и просто прочисти воздушник. Также учти что на этих двигателях смесь всегда чуть богатая.
Если беднит, что перед попыткой лезть в карб сначала проверь что нет подсоса (обмазываешь все стыки литолом и только в крайнем случае используй эфир) и что у тебя не дешевые задубевшие мембраны — просто дай постоять с бензином в тепле денек и проверяй снова. Вот только после этого лезь в карбюратор.
Если есть следы масла — могли залечь кольца (в идеале отпустит само), не пережили зимовку маслосъемные колпачки или мотор уже в плачевном состоянии (но это уже совсем огорчающий жор масла).