Мотоцикл с мопедными документами, стоит ли?
Вопрос к знатокам:
Приходит мысль в последнее время купить маломощный эндуро с мопедными документами. Если срастется, то будет использоваться на 90% на проселках и бездорожье с утилитарной целью (грибы, ягоды, выезд на природу без экстима) и на 10% чтобы до этих самых проселков и бездорожья добраться.
Ну и собственно вопрос: какие документы нужны от продавца, и вообще какие подводные камни (кроме злых гаишников). ВУ со всеми двухколесными категориями есть.
Приходит мысль в последнее время купить маломощный эндуро с мопедными документами. Если срастется, то будет использоваться на 90% на проселках и бездорожье с утилитарной целью (грибы, ягоды, выезд на природу без экстима) и на 10% чтобы до этих самых проселков и бездорожья добраться.
Ну и собственно вопрос: какие документы нужны от продавца, и вообще какие подводные камни (кроме злых гаишников). ВУ со всеми двухколесными категориями есть.
zogar-zag- Санчо С. Ранчо
- 30 декабря 2015 в 8:37
- -1
Пара ремарок — а что мешает, коли ВУ с категориями есть, просто купить маломощный эндуро с родными доками?
А по делу — выше верно указали на самый худший исход. Но, я так понимаю, речь идет не о подложных доках (доки от одного ТС с другим ТС), а просто занижение реальной мощности (т.е. ТС — мото, а доки на него как на мопед). В этом случае тебе будет грозить либо управление ТС незарегистрированным в установленном порядке, либо умышленная подделка доков, как договоришься. -))) В остальном — как повезет. Говорят, что по Московской Области уже и по лесам летом гайцов видели — на квадрах и уазиках. Как у Вас — не знаю. Но дешевле сразу все нормально купить, ИМХО, чем потом нервничать при виде гайцов и платить им за нарушения.
А по делу — выше верно указали на самый худший исход. Но, я так понимаю, речь идет не о подложных доках (доки от одного ТС с другим ТС), а просто занижение реальной мощности (т.е. ТС — мото, а доки на него как на мопед). В этом случае тебе будет грозить либо управление ТС незарегистрированным в установленном порядке, либо умышленная подделка доков, как договоришься. -))) В остальном — как повезет. Говорят, что по Московской Области уже и по лесам летом гайцов видели — на квадрах и уазиках. Как у Вас — не знаю. Но дешевле сразу все нормально купить, ИМХО, чем потом нервничать при виде гайцов и платить им за нарушения.
Если купить эндуро с движком 50куб., то проблем вообще не будет (если есть категория «М»).
Если купить эндуро с движком больше 50куб, а документы будут на 50, то выше описана ситуация.
Ещё можно купить эндуро как спортинвентарь, т.е. без ПТС, но на нём тоже нельзя на ДОПах ездить.
А вообще менты редко тормозят мотоциклы, и если на твоём участке дороги нет поста ДПС или постоянной засады сотрудников, то можешь взять по своей схеме.
Однако есть большой риск купить ворованный мот, а это большой минус в карму.
Если купить эндуро с движком больше 50куб, а документы будут на 50, то выше описана ситуация.
Ещё можно купить эндуро как спортинвентарь, т.е. без ПТС, но на нём тоже нельзя на ДОПах ездить.
А вообще менты редко тормозят мотоциклы, и если на твоём участке дороги нет поста ДПС или постоянной засады сотрудников, то можешь взять по своей схеме.
Однако есть большой риск купить ворованный мот, а это большой минус в карму.
Сомнительный вариант. Конечно, ни ДПС, не при получении талона ТО кубатуру никто не проверяет, но стоит одному разу случиться и можно отгребсти на орехи по полной.
По опыту давних лет при покупке мопеда не требовалось ничего. Достаточно было договора на словах. Сейчас лучше заключить ДКП, на всякий случай. И если у продавца есть какие-то документы о растаможке — стоит их попросить.
По опыту давних лет при покупке мопеда не требовалось ничего. Достаточно было договора на словах. Сейчас лучше заключить ДКП, на всякий случай. И если у продавца есть какие-то документы о растаможке — стоит их попросить.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (5)
свернуть / развернуть