хм… может просто нагрузка на акум больше… ведь на холодную крутить сложнее и больше жрет тока с акума… можно ненароком че нить спалить в сети, хотя это наврятле..
2. скорость вращения стартера выше… может не так лучше смазывается все это дело…
3 во время стартера подается искра… и мотор может подхватить раньше а может наобоот детонировать смесь пару раз… что не есть хорошо…
ну если не прав поправьте)

Из опыта совкоциклов могу сказать что качнуть несколько раз кик можно, чтобы поймать положение когда поршень остановится в ВМТ, тогда следующим ударом можно придать более высокую скорость вращения коленвалу(легче проворачивается), но это только для одноцилиндровых.

от температуры ниже -10

Могу сказать, что когда заводишь киком, то лучше пару раз качнуть (с выключенным зажиганием), чтобы наполнить нормальной смесью камеру сгорания. Первые пару циклов искра проскакивает впустую. Другого смысла не вижу, а басни про смазку и напряг на стартер считаю надуманными.