1) Велочерепаха полная(шея, локти, запястья, копчик и почки) 6к рублей, перчатки замша\кожа к протектором суставов — 1 к рублей, шлем не пробивающийся молотком(Вега например — дешево и сердито) 3 к рублей. Армейские берцы кожанные — 450 рублей, наколенники — 1 к рублей, штаны поверх ждинс/садистдаса/шорт — 500 рублей, итого 12 тысяч.
2) категория А — пошел и сдал без обучения — итого много времени и до 3 к рублей на оформление(если законодательство области позволяет)
3) А вот теперь мотоцикл — Ищи 250-400 после скользячки, без пластика/неких других мало/немало/важных запчастей и в итоге 1 МОТЕГ с доками, который уже не жалко уронить на пустынной улице при отработке навыков ловли момента блокировки колеса, стоппи, вилли и обучения, попутно проверишь свою защиту и неузнаешь много нового из мира боли и падения с высоты на метр большей чем мопед, массы под собой в момент падения на 50 кг тяжелее чем мопед и на 150 тяжелее чем велосипед и некоторых иных прелестях.

Есть ли права?
Есть ли опыт езды на мотоцикле?
Планируется ли мото-школа+получение прав?
Какие условия эксплуатации (асфальт/бездор/по городу/дальняки и т.д.)?
Есть ли экипировка?
Какой бюджет?
К каким мотоциклам (классам) больше душа лежит?

Ну я вот не согласен, что ответ Magesti есть решение,… 60к рублей на ВСЕ!?!?! На мото школу ( Питерская цена прошлого года минимум 10к, если мне не изменяет память).Права (после мотошколы имеем 50к) пошлина 1к рублей + какая то мелочевка, если сдавать самостоятельно ( остаток 48.5к )… экип ( шлем 6к, перчатки 2к, колени 2к, ботинки 10к )… в остатке 28,5к, эммм… велосипед или скутер??? да, но не мотоцикл за такие деньги. Психология аля: «я не упаду! мне шлема и перчаток хватит и ездить я буду медленно и строго по правилам» тут не уместна!!! Так что решение это копить деньги, купить себе более-менее норм экип, закончить мотошколу, получить права… а уж потом думать какой мотоцикл себе купить. А пока учеба там, институт например и все такое =).

поступи в универ лучше бро

можно пит-байк купить… для опыта.на сезон-два 150сс хватит.К тому же по бедору кататься веселее нежел по ДОП.ИМХО

60 на 400 маловато… :-(

Бери ебр125

Покупка экипировки -> Мото-школа -> Получение прав -> Если хоть что-то осталось и дико невмоготу бери питбайк. (Хотя ясно, что не останется, в экипировку и то не вложишься)

Хотя конечно я не верю, что в 16 лет кто то прислушается, все равно все закончиться китайцем и штраф площадкой, если повезет без травм.

Я бы предложил отучиться и получить права сначала. За это время можно приобрести экипировку (шлем перчи боты). 60тыс — 10 — 12тыс(мотошкола + мед комиссия + оплата квитанции за экзамен в гаи и выдачу прав) — 12 — 16 тыс(не дорогая экипировка) = 38-32 тыс.
Пока учишься в мотошколе, сдаешь на права, приобретаешь экипировку (особенно если это покупка через интернет на пример в луисе) продолжаешь откладывать денег. А время пролетит оглянуться не успеешь как пару тройка месяцев прошла. И в итоге будут права экипировка и плюс минус 40-50 тыс на мот в зависимости от суммы которую сможешь подкопить.
И вот тут встают муки выбора)))
На такую сумму 400ссм точно не светит, а вот к 125-150 можно присмотреться какой нибудь китай (за такие деньги может и новый приобретешь) или б/у ybr125 хороший вариант.

А после приобретения байка нужно будет задуматься о более полном комплекте экипировки ;)

125 кубиков бери, максимум 250, но не форсированные

шлем и перчатки… ну да, ну да...) сразу видно, что автор на веле не катался (и не падал;) и не знает, как дивно болят синяки и стертые до мяса конечности. и это на скорости 40 км/ч, а даже китаец до сотни разгоняется.

самый-самый бюджетный вариант экипа: берцы/жесткие высокие ботинки, дешевые наколенники за 1,5к, шлем за 4-5к, куртка-текстилька со встроенной защитой за 3-4к/либо косуха из плотной кожи+защита спины, перчатки за 1,5к. а дальше докупать по мере необходимости. уверяю, что после первого же падения захочется усилить защиту)))

вообще, мой совет: не экономь на экипе! так как мотоцикл ты не раз сменишь, а хорошая экипировка служит годами) да, сначала можно обойтись чем-то дешевым, пока не выезжаешь дальше площадки. но потом лучше сразу брать хорошие вещи. если все же хочется сэкономить, можно покупать экип с зарубежных сайтов (louis.de, fc-moto.de) или брать б/у.

За 60 тысяч можно взять YBR125 или что-нибудь из Китая. Остальное — себе проблемы создавать: либо без документов, либо ушатанные в ноль, либо и то другое.

Не забывай, что еще потребуются деньги на экип. В твоем случае, цена будет примерно как минимум треть, а то и половина от стоимости мотоцикла.

на экип надо 30к. на мот 60. школа 10,

возьмите YBR 125 или что то китайское 200-250 куб. бюджет у вас маленький, как всегда экономить будете на экипе, а это чертовски больно. Потому ваш выбор легкие мотоциклы, чтоб и в бюджет уложиться (хоть чуть на экип хватит) и убиться проблемнее (было бы желание)