Тестовый байк / Q&A / БайкПост

Тут не вероятность, а стопроцентное попадание в точку :D

12 марта 2015 в 13:56

подождем комменты людей, которые имели такой опыт покупки и последующей эксплуатации))

здесь был ататат

Lexian

12 марта 2015 в 15:03

Для начала нужно было дать определение, что есть «тестовый байк», а то народ не правильно понять может.
«Тестовый», это значит, что эти байки выдавали на «Тест-драйв».

Что может быть у тестовых мото:
— Не правильная обкатка. Давали пистонов двигу, в дальнейшем могут появится очень серьёзные проблемы по двигу.
— Битый. При тест-дайвах может случится всякое, по этому вероятность того, что байк после-аварийный очень высока (восстановленный). Как результат, стукнутый движок или рама, нарушенная геометрия байка, проблемы с электроникой, даже, если раму и колёса идеально отрифтовали (восстановили), то у метала есть такое свойство как «память метала» и при нагрузках все дефекты проявятся повторно.
— Байк перекрашен. Даже если не было аварии, то при эксплуатации царапины, сколы, потёртости не избежны.
— Скручен пробек. Как факт это нужно принять! Не только барыги со вторички этим пользуются.
— Байк гарантийный. Возможно, что байк вернули продавцу, после очередной гарантийной поломки и теперь, отремонтировав, продают его как тестовый.
— При транспортировке в Россию/дилерский центр/магазин байк был стукнут/повреждён. После повреждений — отремонтирован и был отдан на растерзания в отдел «Тест-дайва» или выставлен на прилавок как «тестовый».
— На тестовых байках какой то гад сидел и пукал в сиденье.

Данные факты не плацебо, а факт, и особо часто встречаются у Авто дилеров.

Loki2100

12 марта 2015 в 16:16

Иными словами, все то, что может быть у любого байка на вторичном рынке:)

Busse

12 марта 2015 в 21:32

не знаю о какой марке идёт речь. но про тестовые квадры и снегоходы могу сказать что зачастую они укатаны в хлам. но это не дорожная техника. впрочем и среди них бывают приятные экземляры — зависит от того у каких людей он был на тесте.
гарантия: у ямахи на тестовую технику гарантия не распространяется, например.
вобщем смотреть как мот со вторичного рынка его надо и всё.

trip

12 марта 2015 в 15:12

Жень, друг себе брал тестовый Стрит Трипл год назад, тоже в ГМ, все нормально с мотом было, в плюсах также то, что допы уже стоят, как и у тебя (правда у него были еще и те самые крышки), а ценник приятный

12 марта 2015 в 15:24

Спасибо Дим, как всегда, подбодрил и успокоил:)))

trip

12 марта 2015 в 16:56

А по какой причине вдруг возникли сомнения?)) Заводил уже, попробовал?

13 марта 2015 в 11:23

После зимы еще не заводил))) Но перед покупкой все работало как часы, никаких сомнительных дымов, стуков и т.д. не заметил)Но и я не уверен в своей компетентности)))

trip

14 марта 2015 в 15:15

Да ты просто на измене) Забей, я практически уверен что с мотом все в порядке)

cember

13 марта 2015 в 10:21

если гарантия сохраняется, то какая разница как он стал якобы тестовым?
главное, чтобы на момент покупки было время накатать хоть-какой-либо серьезный пробег для проверки! хотя-бы 10 тысяч чтобы было наката!

13 марта 2015 в 11:24

10000 на тестовом?)не многовато?)))

cember

13 марта 2015 в 11:34