То же интересно, так как масло в дудках впуска присутствует, подозреваю что из вентиляции картера двигателя, хотя может лечится другим способом, но я думаю эта штука спец для этого случая

Сапун в стоке выведен в короб воздушного фильтра, при снятии последнего и замене на нулевики трубку надо куда то вывести(экология).
Ну и фильтр нужен для того чтобы в систему вентиляции воздух с песком не засасывало.
Маслопомойка таких эпичных размеров нужна в двух случаях:
1.Мотоцикл спортивный и мотор постоянно крутится на максимуме.
2.Поршневая убита в хлам.
Больше причин для течения масла из сапуна нет.
Так что штука красивая и абсолютно бесполезная.

В подавляющем большинстве двигателей маслоотделитель выполнен как часть картера и/или клапанной крышки. Внутри присутствует лабиринт, циклон итд, и отделенное от потока картерных газов жидкое масло самостоятельно стекает обратно в картер.
Ну а про внешние отделители, как на картинке выше, Andsah все верно написал.