Мотоцикл и мороз / Q&A / БайкПост

Мотоцикл и мороз

Всем привет!
Руки чешутся открыть сезон, но есть одно но. Судя по прогнозу, через две недельки у нас (в Киеве) будет еще парочка-тройка ночей с отрицательной температурой — в районе -3 прогнозируют. Как мой металлический друг отнесется к такому неподоству, если будет стоять хоть и в чехле, но по сути на улице (крытая парковка а-ля навес). Можно ли его так оставить на парочку ночей? Что с ним будет, не обидится ли? Или лучше переждать?
Пардонте, технически не очень подкован в таких вещах.

Всег благ!

Спасибо всем за ответы!

мороз

Arete
Владимир
11 марта 2014 в 23:25
оценка: +3

Ответы (11)

свернуть / развернуть

Yeti

12 марта 2014 в 19:19

решение

↓

Сибирь ржёт!
Заводи!

Arete

12 марта 2014 в 19:36

↑

↓

Понял, вопрос снят! )))

Valera

11 марта 2014 в 23:37

↓

да, как бы, в радиатор какая жижа залита? если вода, то не стоит. а так все с ним будет нормально. на холодную(до +5, у кого как) могут быть проблемы с запуском только… мотоциклы к этому чувствительны

udav

12 марта 2014 в 0:02

↓

Всю зиму простоял в железном гараже не отапливаемом.и все нормально

del34

12 марта 2014 в 0:11

↓

Открыл сезон когда ночью было -10, днем максимум +5. Утром заводился и ехал на работу. Все нормально, заводится сразу. Ничего мотоциклу не будет, если в радиаторе антифриз хороший.

Andsah

12 марта 2014 в 0:54

↓

В раннем выезде страшен не мороз, а остатки всяких антигололёдных реагентов на дорогах.Алюминиевые детали сильно от них окисляются.

bulldorez

12 марта 2014 в 20:01

↑

↓

а есть способ спасти от этой химии мот? Есть последствия небольшие на перьях :(

Andsah

12 марта 2014 в 21:09

↑

↓

Ну замена перьев обычно помогает.А так профилактика в виде мойки, сушки и натирания всякой косметикой для хрома и ляминя.

XapoH

12 марта 2014 в 0:55

↓

Мот боиться не столько холода, сколько сырости (конденсат) — потому на зиму рекомендуется все «дыры» в дрыгатель чем-нибудь затыкать.
Тут скорее проблема в другом — при температуре асфальта ниже +5 резина начинает дубеть и можно очень легко убраться в повороте: нужно их проходить на много меньшей скорости, чем обычно. ИМХО

wasserfall

12 марта 2014 в 3:43

↓

Ничего с ним не станет, можешь не беспокоиться.

outluch

12 марта 2014 в 13:06

↓

у мотоциклов при температуре ниже нуля загибается руль и взрывается сиденье. Я бы не рисковал… Исключений нет

Kagi

12 марта 2014 в 16:00

↑

↓

у меня знакомый мотоцикл умер от этого

don_andrew

12 марта 2014 в 19:01

↓

Алюминиевые детали сильно от них окисляются.

а чем можно почистить окислившийся люминий?

koval-ivan

12 марта 2014 в 19:32

↑

↓

Да проще отшлифовать!

stauch

12 марта 2014 в 22:19

↓

Привет. Я открыла сезон в феврале. Ночью температура опускалась до — 7. мотоцикл заводился. Если он в хорошем состоянии — заведется. В феврале гоняла 154 км. в час. С авто BMW успела посоревноваться.Зиму мот стаял в доме. Я его вынесла как только ушел с асфальта лед и асфальт был сухой. Но! Я не разу не выезжала даже при 0. Один раз пришлось домой возвращаться ночью и было 0-1. Сразу словила воблинг и затем пару раз чуть не упала. А мотоцикл у меня итальяно, инжектор, стритфайтер. Делай выводы.Кстати, когда каталась днем машины многие сигналили, типа вот поздравляем, первый псих на дороге появился.