а вот и не факт что подойдет.
Диаметр дырок в диске не всегда совпадает с диаметром запорного штыря у замка.

Верно, главное хорошо его смазать, чтобы он не закис от дождя и грязи. Иначе может не открыться.
Сломать его всё равно также сложно, да и не ломает их никто, смысла нет.

И ещё 10 штырей. Вози их с собой и постоянно вбивай везде.
Это не выход. Кстати стоит уточнить, что цепь в строительном магазине покупать не стоит. Цепь толщиной до 8мм перекусывается обычными кусачками, не гидравлическими. Цепь с замком нужно брать специальную из закалённой стали.
Приковывать байк лучше к чему-то большому, столбу или дереву или забору. Всё же выломать кольцо от штыря можно секунд за 10-20. А дальше сильные руки или скейтборды.
Я удивляюсь людям, которые халатно относятся к системам защиты и сами же от них страдают. С одной стороны лучше купить диск, чем украдут байк. С другой стороны, если замок ярко-жёлтого или красного цвета, с индикаторной веревочкой или тем более сиреной — забыть про него невозможно.
Не пугайте парня. Правильный подход и Ваш байк всегда будет в целости и сохранности.

Гидравлику никто с собой не потащит =) а 20 мм стали и болторезом можно перекусить за пару секунд
Лучше 10 кольев, чем мифическая надежда на замок

а какая модель? как найти?

Ну не совсем… Моя орет даже если кофр просто захлопнуть. нормальный датчик удара за вменяемые деньги и без проблем с установкой.

тады лучше тросс, ибо цепь любая болторезом крушится в течении 10-15 секунд. А вот хороший тросс-нифига, ещё если в обмотке, то в нём вязнут всякие кусачки. Хотя от аккумуляторной болгарки ничего не спасёт, если уж на то пошло)) Захотят, всё равно угонят)

Трос перекусить проще, чем цепь, и совсем не любая цепь крушится болторезом за 10 секунд. Ты про хоть один угон мота с использованием аккумуляторной болгарки слышал?
Найди в сети «Обзор механических средств против угона скутера», там довольно много ценной инфы.

Джентельменский набор: сигналка с автономной сиреной, GSP маяк, замок на диск и хорошая цепь, чехол. Ставить высокую чувствительность какого-либо компонента чревато отломанными частями мопеда невыспавшимися соседями. У сигнализации обычно есть гироскоп, датчик биения, их вполне достаточно, ставить кучу сирен лучше не стоит.
Какая разница какой диаметр штока? Замок нужно вставлять не в отверстия для вентиляции тормозных дисков. Также много предложений с ярким шнурком, одевающимся на руль или любую другую часть мопеда. Можно сделать самому. Забыть о тормозном замке с таким шнурком может только… очень одаренный человек.

tyomalm, у меня, например, на заднем диске нет других отверстий, кроме вентилирующих. Т.е. как на картинке не получится. А на передний диск вообще не вижу смысла его вешать — там родной блокиратор руля есть: одним скейтом обе защиты обходятся.

Размер штока не имеет значения.
Только замок на тормозном диске не защитит от угона. 2 скейтборда и любая шпана упрёт ваш байк.
Ставить сирену выбор каждого, я бы не стал. Достаточно сигнализации. Колеса достаточно грязное место и быстро снять замок, выключив сигнализацию бывает проблемно. Стоишь перед выбором — изговняться или заколебать всех вокруг. Орущий под окнами в 8 утра байк не прибавит плюсов к Вашей репутации среди соседей.

Я настаиваю. Скоба с сиреной орет, если хотябы легонько ударить мотик в любом месте, причем она сначала просто попищит, давая знать, что она есть, но на следующий удар обязательно заорет, подсунуть скейт бесшумно — не получится! Отключение происходит следующим образом: ты вставляешь ключик в замочек, она тебе пикнет пару раз, но достаточно секунды, что б ключ повернуть и она замолчит. Друзья, повторяю юзаю 4 сезона, соседи — без претензий! Да и дешевле зеркало купить, чем целый байк.