ебр не заедет на бардюр. На ебре не «пошалишь»… На ебре скучно. Ебр 125-кубовый, не надо мне такого счастья)))

На китайском говне ты тоже особо не пошалишь — он просто развалится и все. Юбер хоть надежный, на нем будешь ездить, а не ремонтировать как китай.
С какого перепуга ебр не заедет на бордюр?

Вот не надо говорить того на чем вы не ездили. Я про китай говно.

согласен)) А для дорог ТыТыРы-нафиг нужно, видал я таких дэбилов на ТыТырчиках… мешают только. Их место на даче))

Ну тут дело не в мотоцикле, просто некоторые модели мотоциклов привлекают мотоциклистов с большим резервом для внутреннего развития.

Слушай, японец-само собой… откатаю сезон на ттр-ке, продам и куплю япу на след сезон… просто не хочется ездить на велике все лето и осень и копить… Ну праильно ж?)))

Еще, как вариант вот такой питбайк 140 кубов: что скажете?

Я бы сказал так-не хочется всё лето ездить на велике, придётся доводить и чинить мотоцикл.
Ну смотря как ты ездить будешь-я наблюдаю не один китайский мотоцикл у соседей по гаражамю
Те кто не ездит почти или ездить по асфальту без фанатизма вполне довольны.
Те кто пытается его использовать их как эндуро сильно огорчаются.

Планета в разы лучше любого питбайка.Ну игрушки все китайские малокубатурники в наших условиях.
Создавались они как утилитарные ТС для поездок по делам в провинции Гуандон и её окрестностях и более ни для чего.

Он мне не нравиться, ХР этот))) Не лежит душа к этому псевдогусю… А вот ТТР нравится… Спасибо вам, ребят, подождем отзывов от владельцев. Посмотрим, что они скажут… Я совсем не против его дорабатывать… Если что, в грязь на нем не полезу… только асфальт

Камрад, ирбис 250сс 2013 года с птс и со светом, не пугай так автора. Аппарат достойный для без фанатизма покататся. Брать только в коробке и самому собирать. Все детские болезни 2010-2012 на 2013 года полечены на нем, остальное от сборщиков и обкатки зависит 10-15 тыщ продет и кашлянет, а насколько я понимаю автору он на сезон то что доктор прописал.

Кстати, Default, если лентяй, и лень было даже посмотреть картинку с новым ирбисом, то будь добр не давать такие советы

Имей совесть, я честно почитал обзор о этом куске ломучего металла. Да, проглядел что в этом году появились фонари и генератор. Но пару цитат о этом транспорте порадовали:

Правда, по ходу теста пришлось освоить и давний способ запуска – «с толкача», поскольку красивый блестящий рычаг кика отлетел после второго запуска вместе с сопутствующими деталями. Детали удалось найти, но собрать механизм с тугой пружиной в полевых условиях невозможно. Узел явно нуждается в доработке.

курсовая устойчивость оставляет желать лучшего. Уже при 60 км/ч на проселке он начинает «гулять», заставляя работать рулем и корпусом

Да и гидролиния упирающаяся в приборку и сборка с недостающими гайками улыбнули. Верно tyomalm тебе ниже написал, не стоит возиться с мертворожденной техникой, себе геморой на голову искать.

не не не… имел ввиду именно ттр… А MaDass этот ни разу не видел… смотриться прикольно… щас почитаю за него, спасибо! Кстати, Default, если лентяй, и лень было даже посмотреть картинку с новым ирбисом, то будь добр не давать такие советы) Он оснащен приборной панелью, указателями поворотов, задним стоп-сигналом, фарой и зеркалами… Все дорожно в нем есть) Осталось резину поменять

ну и уродец этот МАДАС

ага))) Зажрались вы со своими японцами) Придется дорабатывать, не спорю… на сезон мне его хватит с головой, если решусь брать

Просто я уже травм за жизнь достаточно заработал и гемора с убогой техникой. Больше не подписываюсь, пусть даже в долгах по горло, но на нормальном аппарате.

В твоем случае сибиха 1997 года выпуска… ага, 16-летний мотоцикл-это гуд, и с ним ну ни как не будет гемора)))

Т.к. до него не дотрагивались наши российские чудо-мастера — действительно гуд. Качество намного выше, чем у нового китайца. Конечно можно и дальше фапать на картинки, а можно пойти в магазин поддержанных японских и немецких мотов (только что привезённых), и в магазин китайцев. Сравнить качество.
Можно почитать отзывы о ирбисах. Основная мысль — не выезжать без инструментов. Не жестить, подвеска слабая. Постоянно подтягивать болты. Ну это же ужас, какие болты, зачем подтягивать, даже на японце 1987 года ничё не откручивается и всё держится, хотя он убит был в хлам. Ни разу не вставал на дороге, ниче не ломалось, не отваливалось.
Я не понимаю людей, покупающих дешевый китай и жигули, извините.

Пппц, дивуюсь людям которые судят вещи на которых не ездили и даже не трогали…