Для этого стандарты и придуманы, чтобы свободно менять детали, и ваша таблица это подтверждает. Цепь 525-ая меняется на любую другую 525-ую. (-ая и -ую это не маркировка цепи, а окончание слова :)

Вот тут подробно всё расписано

Не надо ставить JT. У них приличные звезды, но цепи полное говно.

По-моему они взаимозаменяемые, вторая усиленная. Продавец наверно перестраховывается. Цепи JT много людей ругают, что вытягиваются быстро, лучше RK, DID или EK. Звёзды нормальные у JT.

520, 525 и 530, в теории, можно взаимозаменять если подберешь звезды :)
Я на хорнет много лет назад стал ставить 530 вместо 525 и теперь горя не знаю.

внимательно смотрим таблички и построково сравниваем.
Для облегчения поиска начинаем сомтреть со строки толщина
Отсбда вывод. вторая цепь:
1-тяжелее
2-сильнее на разрыв.
Итог
Если вы любите со светофора газ в пол дым из (*) то усиленную можно, чтобы рывки выдерживала,
если обычный мотоциклист, то и простую можно, будет дешевле, и не юудет потери динамики

Здесь уже всё написали, но всё же у цепи по сути три базовые характеристики применительно к конкретному мопеду — это шаг цепи, ширина и количество звеньев. Шаг и ширина кодируются собственно маркировками 520/525/530, с длиной понятно. Всё остальное — это уже внутренняя маркировка производителя: с сальниками или без, тип сальников, усиленная, золотая, etc.

Цепи одного размера, например 525, могут не стыковаться между собой, т.е. собрать из кусков цепей разного типа: простой, усиленной, с сальниками или без, или разных производителей, — одну длинную скорее всего не выйдет, но сами по себе они все подойдут к одним и тем же звёздам.

Возможно продавец именно это имел ввиду, что например часть звеньев в цепи 525X1R нельзя заменить звеньями 525X1R3, т.е. в таком ключе они не взаимозаменяемы