Встрем более туристический, нц более городской, версис посередине между ними. Все хорошие и надежные мапеды. Если туризм по асфальту больше, то кава и хонда, если будут грунтовки и ухабы, то встрем. Да, хонда самая экономичная при этом, для длительных поездок это имеет значение, бензин основная статья расходов.

Все асфальтовые. Сделай попотест и решишь ) Для спокойной езды хонда, для динамичной версис, для далеко суза.

У строма самая длинная база, версис самая короткая. Т.е. первый более утюгобразео едет, второй более игривый. Нц с ее кофром и автоматом идеад для города, на дальняк бак маловат-12литров даже с её расходом 350 км максимум.

NC скукота и уныние, смотри на стрём, он крайне хорош. Низкий расход, низы присутствуют, рулится, удобный, запас хода.
Про кавасаку мало, что могу сказать, кроме того, что это кавасака.

Я бы голосовал за Хонду. Привлекает встроенным кофром и автоматом, есть подозрение, что обвес на неё тоже немного проще будет купить.
Сам езжу на прошлогоднем версисе. Если не гнать больше сотни, то кушает умеренно. После 200км зад предлагает сделать остановку и размяться.
Про Стром почти ничего не знаю.
Когда стоял вопрос о покупке мота, тоже был выбор между NC'хой и Версисом. Склонялся с Хонде, но её нигде не было в наличии, ждать нужно было несколько месяцев до поставки. Поэтому сел на Версис, который оказался хорош. Только дядьки пугают, что у него диски гнутся от плевка и клапана после тридцатки отваливаются =)

Тоже стоял перед таким же выбором. Из этой троицы, лично мне, больше всего понравился versys. Нц слишком пенсионерская, а востром по ощущениям какой-то неуклюжий. В конечном итоге себе взял вообще f700gs 16 года, за цену versys’а. Едет бодрее, технологичней, удобней. За практически 4 года владения только положительные эмоции.