обсудим stels gs 400? / Q&A / БайкПост

Читал про них, когда выбирал первый мот, а потом когда выбирал второй.
Пишут, что АБС откровенно фиговая. Настолько, что лучше без него. По сборке тоже было куча негативных отзывов. И по материалам деталей. И по пластику…
По ТТХ: дохлый движок, огромная масса, подвески чёрт знает какие.
Честно, ХЗ нафига он нужен. В ту же цену можно поискать гусёныша 650, из настоящего металла.

adivinus

12 февраля 2020 в 21:36

Ой не, по АБС это я с Минском путаю :) Но сути не меняет.

12 февраля 2020 в 23:36

с крейсерской как-то непонятно, кто продают норовят завысить возможно… 120 спокойно идёт по трассе? Хотя для 1 цилиндра о 400 кубах я наверное многовато требую)

adivinus

13 февраля 2020 в 0:11

Дык там ни лошадей ни ньютонметров за 20 не уходит. А весит под 200. Расход как у литра при этом. Я б лучше ёбрик взял, или его аналоги :)
Посмотри лучше что-то из некрояпов. Типа Suzuki RMX 250. А ещё, есть всякие грестрекеры и ФТР… Китаёз только новых брать, ИМХО. Чтоб по гарантии всё меняли.

Alex9173

13 февраля 2020 в 7:14

Вряд ли ты тут получишь внятные ответы на свои вопросы, лучше почитай профильную ветку на сайте чайна-мото. На стелс-клубе еще много информации.

13 февраля 2020 в 16:45

и тут наверняка толковые владельцы есть

wd-33

13 февраля 2020 в 7:28

брал у товарища покататься по площадке, «тактильно» не понравился

LoneWolfRU

13 февраля 2020 в 8:59

Ставят на них коробку от Хонды XR250 и нормально ездят. В группе по ХРюнам в vk есть люди, катающиеся на Стелсах 400.
Странно, что у него мощность при 400 кубах меньше, чем у оригинальной 250. Хрюн 250 до ~115 разгоняется (125 по спидометра)

Jah

13 февраля 2020 в 21:28

От степени сжатия/компрессии зависит. А она — от точности изготовления и подбора сплавов. Дальше понятно)))

13 февраля 2020 в 9:47

Основная беда — это то, что запчастей на их двигатели не выпускают больше, даже официалы дают отказ, так вот у нас проблема встала найти цепь ГРМ (которая, как выяснилось, у многих быстро вытягивается), прокладки, поршень, если только методом подбора.

shumich

13 февраля 2020 в 14:30

с цепью грм, прокладками проблем никаких = от квадра стелс один в один. кпп от хр250, проблема только с коленвалом — не найти.

13 февраля 2020 в 15:04

Цепь у него 106 звеньев, если от квадра подходит, то почему тогда не предложить было данный аналог, мне просто официальные представители отказали, мол, снят с производства

shumich

13 февраля 2020 в 15:33

цепь грм DID SCA0409SV 106.

13 февраля 2020 в 19:46

Ага, видела, даже пробовала заказать летом в нескольких магазинах, в наличии не было (

XapoH

22 февраля 2020 в 12:05

ну кагебе на ебее с этим проблем нет — от 43 евро и первая же позиция: E DID SCR0409SV 106M PIAGGIO 500 Beverly / E3 2002-2008. Дальше — MALAGUTI 500 Spidermax RS 2008-2010
Есть и дешевле… но длиннее (от какой-то Хонды), что не мешает воспользоваться «болгаркой» — чепь с замком-тои по 2 звена выпиливается только в путь.

13 февраля 2020 в 16:48

вот этот факт и удивил, в оф.магазе одном даже о ней ничего не знали.

13 февраля 2020 в 19:48

Если уж китаец, то тогда хотя бы с популярным двигателем, сразу отпадает большинство проблем в дальнейшем

13 февраля 2020 в 20:03

да, расходник в данном случае, особенно если путешествовать. Вот были некоторые ожидания от shineray или сборного из шайнрея «минска» 400, но ничего нет на рынке. да и писали, что вибрации и низкая крейсерская(

Gluk

13 февраля 2020 в 11:10

Не внятный и не адекватный диллер как основная причина — они ни собирать не умели, ни чинить. Чего уж о запчастях говорить.
Ну и очень странный двигатель — 19 лошадей и 20 момента при таком объеме

13 февраля 2020 в 16:50

говорят, что классический китайский финт ушами как и в случае с альфами 50(110 по факту), а тут якобы 29лс, или около, нолог…

13 февраля 2020 в 16:51

но почему их вообще сняли быстро с производства так быстро, когда могли просто следующее поколение на той же базе выполнить где-нибудь в 2018м?

32rus

18 февраля 2020 в 1:20

Их не сняли с производства, просто производство мототехники на Стелсе загнулось) Ну может и не загнулось, просто китайцы выдавили с рынка. Года 3-5 назад поменялось кое чего в таможенном законодательстве и мототехника просто не окупается. Последним мотом на Стелсе был Benelli 600. Сейчас выпускают квадрики и снегоходы небольшими партиями, но в основном нажимают на производство велосипедов. По ЗИПу- у диллеров он будет ровно столько-сколько нужно будет обеспечить пока не закончится гарантия, в свободной продаже его не будет.

madcrokodile

18 февраля 2020 в 5:44

Их не снимали. Как понял, с 2014 стелсмоторс не заключали новых договоров на поставку «машинокомплектов».
То, что продавалось с 2014 по 2019 — либо складские остатки, либо последние предоплаченные поставки от китайцев.
Дальше стало невыгодно, китайца по цене йобра в РФ не продашь.

FMLka

16 февраля 2020 в 1:00

Да страшный он как атомная война. зачем нужна игрушка, которая внешним видом уже отпугивает.

waswaswas84

18 февраля 2020 в 0:52

Владею похожим (но другим) агрегатом. Тоже китаец и с лицензионной копией двигла от xr400. В наших китайских реалиях, где мото не пускают на платные трассы и мы вынуждены двигаться по второстепенным магистралям с ограничителем 80 — норм. Хотя едем 100. Допустим. Но ведь там где дом, такие цифры смешны. Да, я ехал на нем раз 135 (и по спидометру и по Gps), но ни ощущения комфорта, ни ощущения уверенности не появилось. Одноствольная воздушка, 5 передач вместо желаемых 6… не знаю. Мне ввиду места обитания зашел. Купил бы я его дома — неуверен. Б/у — упаси господь, лучше на троллейбусе

19 февраля 2020 в 0:45

спс, одно время присматривался к этим шайнреям, особенно к пятисотке, но у нас их всё равно в продаже фиг найдёшь( ну не трансальп же мой ровесник брать :)

aperturer

19 февраля 2020 в 17:09

Видел только одного такого. И то я тащил его на верёвке, т.к. он сломался.

Shiftuia

21 февраля 2020 в 23:52

У соседа по гаражу такой. Две замены коленвала за 16 тысяч пробега. И еще куча всяких мелких поломок

22 февраля 2020 в 17:35

Одни читатели… Владею Gt400, за прошлый сезон 6т.км проехал, общий 21т.км. Ни каких проблем вообще не было, просто плановые То и все.
Пластик фиговый, на сегодня внешний вид с некоторым тюнингом под свое понятие о прекрасном.
Звезды не штатные 140 по жпс едет, со 110 бодрый разгон до 140.
На 16т.км заменил родной карб на плоскодросельный и заменил генератор.
Коробка ещё родная, пока без проблем.
Если слабое место 3 передача сдохнет то от хонды поставлю.
Китайцы были от 125 до 250 кубов — глупо их сравнивать.
Мои ттх 185 рост и 95 вес. Устраивает полностью. Если есть вопросы с удовольствием отвечу

aperturer

25 февраля 2020 в 12:48

Ну ты тоже пчитатель тот ещё… Вопросы про GS а у тебя GT. Подозреваю что это разные сорта.

25 февраля 2020 в 13:34

Ну ребята, вообще пользуйтесь интернетом хотя бы, если лень-то и высказываться не стоит.
Линейка стелс GT, GS и эндуро имеют один и тот же двигатель/коробку, раму. GT имеет обычную вилку, а GS и эндурик перевернутую с регулировками и отличаются Сиденьем. Бак на GT и GS одинаковый, а на эндурке маленький пластиковый. И это — Все!!!
Если интересно, пожалуйста: коробка от XR 250, а цилиндр от 800 BRP — один горшок на 400.
Естественно 6 передач, тракторный характер… Про качество: на раме ни одного жучка, в электрике ни одного косяка… А вот пластик рисовый.
Итог: мот не альтернатива 4х цилиндрам, но в нише одногоршковых 400 кубрвых он хорош!
Так что — учите мат.часть.

25 февраля 2020 в 21:23

не знаешь почему их часто продают с пробегом 1000-2500? карб сразу под замену родной? Поехал бы на нём на дальняк (на юга например)? Полез бы по грунтовкам кататься?

25 февраля 2020 в 22:24

На мой взгляд имидж стелса очень специфический, его новым покупали скорей всего персонажи, которые и не планировали много ездить… Так типа приобщиться к теме… Или вопреки жене :). Мне так кажется, но это не факт.
Насчёт карба… не очень регулировки он любит (вещь в себе), но вполне работоспособен, но цена вопроса от 2 до 4 т.р. и адекватный плоскодросельный карб всегда работает. Кстати, попробую поставить взамен 32 карба 34, т.к. интересно потенциал движка не раскрыт явно.
Насчёт поездок, я за раз не ездил больше 800км, но за последний сезон ни чего не вылезло. Я не помню точно, но по моему за все 30т.к только заменил один подшипник в прогрессии.
Кстати ищу ещё один стелс gt приобрести взамен БалтМоторс стрит 250 (этот мот сына).

25 февраля 2020 в 22:25

Опечатка не 30тыс. а 20тыс.

AndreyPronin

8 апреля 2020 в 8:42