Всем привет!
Прошу помочь с ремонтом по фотографии :)

Мотоцикл — Kawasaki Vulcan VN750. V-twin, по две свечи на цилиндр (twin spark), 2 карбюратора. После месяца простоя с парой литров в баке заправился и поехал на другой конец города компрессию измерить. Там мастер отключил катушки зажигания по первичной обмотке, выкрутил по свече с каждого цилиндра, закрыл кран, немного прочхал карбюраторы и занялся непосредственно измерением компрессии. После всё собрал, я завёл и поехал. И тут началось: на определённой скорости (километров 40 навскидку) пропадает тяга. Без какой либо инертности, будто просто топливо отбирают. Позже прояснил, что тупо перестаёт работать один цилиндр. Газ отпускаешь — ничего не глохнет, всё нормально. На холостых, разумеется, тоже всё нормально.

Составил список вариантов:
— попала мифическая соринка в главный жиклёр;
— свечи;
— провода;
— катушка;
— плохое топливо.

Мысли: плохое топливо дало бы о себе знать и на холостых в том числе; свечи и провода идут в паре и на таких скоростях даже одной полноценной свечи вполне достаточно чтобы хоть что-то происходило (если свечи имеют отдельные вторичные обмотки катушки, разумеется). Карбюраторы ждут ревизии, но чищены в начале лета и пару раз только катнул после, тогда же установил китайский фильтр-сеточку в бак. По остальному фиг знает, честно говоря.

Может кто что подскажет.

Предвкушаю потраченные полдня выходных на снятие/установку карбюраторов с результатом «всё хорошо» :)

ИТОГ: «соринка» в жиклёре. Разъело прокладку нижней крышки карбюратора.