Хз у кого как, на моём ебре нескладная подножка — одна из точек оботы при падении.

подножки типа Rizoma нужны для понтов, а крутые перцы не падают.

А если серьезно — для экономии. Я если честно прифигел когда рассматривал новый KTM 790 Adventure R — у него подножки складные, а вот лапка тормоза — нет. Блин аде на старом DRz400 лапка тормоза была складная!
Вот что значит экономия — вынесли производство в Индию, переняли индийские «технологии».

ну это смотря из чего, кем и как сделана такая подножка. Те, что стояли на всяких ИЖах и прочих «Панониях» вполне можно было назвать «суровыми челябинскими протослайдерами» — ими, цепанув, вполне можно было вырвать крыло у какого Жигуара

мое предположение — отработка первичного удара, особенно на левом боку. что лучше — сломанный кусок расходной части подножки (20-40евро в зависимости от фирмы) или весь импульс от байка придется в стопу?
еще была мысль, что проще конструкция, меньше масса — выигрыш на треке, но тут такое дело, что по крайней мере в некоторых старых комплектах их можно было как фиксировать намертво, так и оставлять складывающимися, значит все таки какую-то цель преследовали.
я к примеру к подножкам lsl пришел как раз навернувшись. стоковые подножки хоть и складывающиеся, но собственно удар был так, что она сначала надломилась, а уже потом в скользячке слизалась, нога в вортисах и комбинезоне ничего не почувствовала. а дальше в ремонте на практике встает выбор — или под заказ долго или здесь и сейчас, но с конским ценником, что оказалось выгоднее поставить новые подножки с креплениями, не говоря о перспективе быстрой замены лишь самих подножек.

хахахахаха как будто складываемые подножки и ручки не ломаются!!! агаага)) как сучки первым же делом ломаются и те и другие и толку от их складывания мало.

А по делу, возможно ты рассматриваешь трековые(гоночные) варианты подножек, они никогда не складываются, в гонках так должно быть

На моем BMW K1200RS, подножки водителя вообще недоразумение, иначе и не знаю как описать. Подножка имеет ход, но упирается при этом Г образной стороной в раму. Иными словами, при малейшем усилии она отломится. так собственно и произошло, когда у меня мот прилег в гараже. Задние складываются без проблем, в чем была сложность сделать такие же в перед даже знаю. Оригинал стоит в районе 5 к, хорошо что есть в наличие, и можно заказать. Правда слышал он варианте специальных подножек для этой модели, но в живую не встречал.