Течет охлаждайка / Q&A / БайкПост

Было у меня такое. На разогретом когда глушиш несколько капель с этого отверстия сцало. там или в уплотнении дело может быть или в кольце уплотнительном где гайка прикручивает крыльчатку(оно как бы изнутри на вал одето). У меня проблема была в уплотнении которое к крыльчатке прижимается. там откололось. поменял в итоге и крыльчатку и уплотнение. Уплотнение надо аккуратно вытащить. оно там посажено на что-то типо герметика… то еще удовольствие… затем уже впресовываеш новое. Ну и еще старую прокладку надо оттереть. новую я из паронита вырезал со второй попытки. 1000 еще за нее отдавать не хотелось.

16 апреля 2019 в 11:00

Да, дело было почти в этом. Но помпа и сальник при этом остались целы, Остаток болта (который неудачно выкрутили) заклинил импеллер и сломал болт, прижимающий, собственно, импеллер с помпой. Вот и получилась картина, будто помпа неисправна или сальник подпускает, поэтому и текло из дренажного.

SSony

10 апреля 2019 в 11:52

если это отверстие под помпой или прям рядом с ней — дренажное отверстие должно быть (на случай «недержания» сальник помпы, чтобы ОЖ в масло не убегала)… А течет прям все время что ли? Или покапала и перестала?

10 апреля 2019 в 12:03

Холодный не течет, а как прогреешь — начинает капать и дальше усиливается, доливал уже и в расширительный, и в радиатор дист. воду. Ездить так невозможно, лампа загорается через 2,5км.
Картер без крышки вот так выглядит

SSony

10 апреля 2019 в 12:07

Да, это точно дренаж помпы. Вскрывать помпы, смотреть состояние сальников. Странно, что именно после падения (я же правильно понял?) течь начало. У меня на 300ке у самого подтекает из такого же дренажного отверстия, но не так сильно (все для замену уже купил, скоро заменю)

10 апреля 2019 в 12:18

Падения не было, на бок положили, чтобы болт сливной охлаждайки как раз высверлить (его свернули перед этим). А если в системе кусок болта остался, он мог повредить насос?
И если снимать крышку, добираться до помп, масло сливать нужно?

Boggi

10 апреля 2019 в 12:21

Если ошмётки попали в систему- запросто.

SSony

10 апреля 2019 в 12:24

А вы там веселые… Кусок болта мог повредить там все что угодно, в теории. Масло можно и не сливать, если положить мот на бок… опять… надеюсь, в этот раз что-нибудь еще не потечет.

10 апреля 2019 в 13:35

А высверливали как?

10 апреля 2019 в 11:56

Мануал страница 4-12:
Water Pump Inspection
• Check the drainage outlet passage [A (как раз то самое отверстие)] at the bottom of
the right crankcase for coolant leaks.
• If the mechanical seal is damaged, the coolant leaks
through the seal and drains through the passage. Replace the mechanical seal with a new one.

То бишь есть какой то сальник или уплотнитель около насоса, вот его и надобно заменить.

10 апреля 2019 в 12:07

а как может быть связано с тем, что он на боку полежал? Началось сразу после этого

10 апреля 2019 в 13:16

Может так совпало что в это время ему конец пришел. Он включенный работал на боку или просто лежал?

10 апреля 2019 в 13:44

Нет, просто лежал, клемы сняли, положили дугой на мягкие подушки. Сверлил не я, поэтому точно ответить как не смогу, но часть болта или стружка там могла остаться внутри (это я посчитал, что насоса в этой области нет и стружка с промывкой выйдет все равно)

10 апреля 2019 в 13:53

То есть просто сверлом, не экстартором?
Походу надо это дело будет как то прочищать, вдруг что-то там завалялось.

Spelli

10 апреля 2019 в 14:52

Сальник помпы не любит сухости, может потечь если мотик скажем зиму постоял без антифриза. Почитай энструкцию к своему мото, сними и осмотри помпу — обычно на японском твине это не связано с огромными трудозатратами — сними всё что мешает подобраться, демонтируй и обследуй.

Spelli

10 апреля 2019 в 15:19

ПС помпа на таком двигателе может сидеть на одном валу с маслонасосом и приводиться цепочкой от сцепления, в ней стоят два сальника (один от масла, второй совмещённый со втулкой от воды) а между ними дренажное отверстие: какой сальник ломается, то и течёт, масло или вода. Масляный простой можно подобрать у нас по размерам, а вот водяной хитрый, совмещённый со втулкой, только оригинал — ебей в помощь, цена пару рублей с доставкой.

10 апреля 2019 в 15:39

Ну да, по артикулам на ибее уже нашел, но все же надеюсь, что ничего серьезного не случилось. Сегодня вечером солью масло, воду и сниму крышку.

max555

10 апреля 2019 в 16:00

Это, как писали, дренаж помпы. Сальник помпы сдвинулся (вал помпы), когда клал на бок. 100500, что там была выработка, пока стояло на месте — держал сальник, сдвинулся — не держит. Менять помпу и сальник.

10 апреля 2019 в 20:28

Крышку сцепления снять не могу, все что мешало снял, а крышка намертво сидит

Ispman

10 апреля 2019 в 22:01

Если все болты вывернул, то, возможно, сидит на герметике. А я вот не решился снимать крышку. По осени появился странный чиркающий звук справа, сцепа вроде не буксует, но захотел поменять сцепление, пробег 25 тыщ. Но потом почитал мануал и забздел. Начнем сезон так, а потом посмотрим.

d33t

11 апреля 2019 в 9:10