Проверка геометрии рамы
Привет всем. Ребят, как проверить геометрию рамы без стапеля, можно ли это сделать с помощью обычной рулетки? Если да то по каким точкам мерить? И если есть какие-то отклонения то можно ли их устранить или минимизировать как-то? Может кто-то сталкивался с правкой рам или был подобный опыт, буду очень признателен всем кто откликнется и подскажет новичку.
GEN-Spitfire- Евгений
- 11 февраля 2018 в 12:45
- +1
- Pakentolll
- 11 февраля 2018 в 15:04
- ↓
я конечно не профи в этом деле, но думаю что если рулеткой просто меришь диагональ от руля например и до той же точки зеркально на другом конце рамы.
в общем сам берешь точки и зеркально эти же точки должны быть на том же расстоянии, как то так, правда пока писал сам запутался)))))
в общем сам берешь точки и зеркально эти же точки должны быть на том же расстоянии, как то так, правда пока писал сам запутался)))))
- GEN-Spitfire
- 11 февраля 2018 в 16:51
- ↑
- ↓
Заманчивое предложение, вот только мне не на чем ехать и пока что нет лаве((
Я не особо предлагал, рассказывал про вариант.
Ты по кусочкам потратишь гараздо больше. постоянно, что-то будет не хватать. Я уверен, что на твоей местности полно таких апаратов в гаражах стоит. Раму ты уже купил, она без доков, зачем такая? Искать потом раму с доками и перевешивать всё на неё?
Ты по кусочкам потратишь гараздо больше. постоянно, что-то будет не хватать. Я уверен, что на твоей местности полно таких апаратов в гаражах стоит. Раму ты уже купил, она без доков, зачем такая? Искать потом раму с доками и перевешивать всё на неё?
- GEN-Spitfire
- 11 февраля 2018 в 20:43
- ↑
- ↓
Эту раму будет не жалко кромсать, варить, косячить.По итогу всех стараний(или мучений, будет видно)можно будет купить стандартную раму или мотоцикл с документами и подумать а стоит ли так извращаться с хорошей рамой, надо ли оно мне будет? Всё что сейчас делается всё ради получения опыта.Для меня всё это как езда на велосипеде — сначала падаешь, встаёшь и продолжаешь пытаться ехать и снова падаешь и снова поднимаешься, а потом уже уверенно держишь равновесие и свободно катаешься без падений.Думаю смысл понятен.Косяки будут но это опыт который необходим для меня.
- bondserg1989
- 12 февраля 2018 в 11:03
- ↑
- ↓
Для Москвы 10000 рублей не деньги. Пусть отдаст парню просто так. На металлолом примут за 3500. Плюс довезти туда штуки полторы. А так мож выживет Урал-то.
- bondserg1989
- 12 февраля 2018 в 11:04
- ↓
У тебя же есть тема, зачем новую создавать. В той теме всё ждем, смотрим и читаем.
О Господи, неужели ты не зареген на Оппозит.ру ?!
В идеале для этого нужен стапель конечно!
Если такого нет, то нужна: железная тумба (деревянная не подойдёт, потому, что она дышит и гуляет), уровень жидкостный, лазерная рулетка, лазерная указка, отвес, транспортир, длинная линейка (желательно метровая) и калькулятор.
Рама начинает мерится с оси вращения заднего колеса или оси вращения задней подвески.Если берётся за основу ось колеса, то подвеска не должна болтаться в раме и быть веденной/гнутой, это надо предварительно проверить!
Выставляешь раму уровнем в ноль по горизонту, уровень прикладываешь к оси колеса/подвески. Лазерную указку вставляешь в рулевую колонку, так, что бы она находилась по центру и не гуляла туда-сюда, луч должен быть направлен вниз. Затем приставляешь перпендикулярно к оси вращения подвески/колеса лазерную рулетку. Саму рулетку расположить, совместив по продольной оси с продольной осью рамы, прямо по центру. На рулевую колонку повесить отвес.
Если всё это грамотно сделать, то луч от рулетки пересечётся с лучом от указки и они вместе с отвесом создадут ровный треугольник на продольной, вертикальной плоскости сечения.Далее транспортиром и линейкой выискиваешь углы/расстояния и сравниваешь с эталоном…
В идеале для этого нужен стапель конечно!
Если такого нет, то нужна: железная тумба (деревянная не подойдёт, потому, что она дышит и гуляет), уровень жидкостный, лазерная рулетка, лазерная указка, отвес, транспортир, длинная линейка (желательно метровая) и калькулятор.
Рама начинает мерится с оси вращения заднего колеса или оси вращения задней подвески.Если берётся за основу ось колеса, то подвеска не должна болтаться в раме и быть веденной/гнутой, это надо предварительно проверить!
Выставляешь раму уровнем в ноль по горизонту, уровень прикладываешь к оси колеса/подвески. Лазерную указку вставляешь в рулевую колонку, так, что бы она находилась по центру и не гуляла туда-сюда, луч должен быть направлен вниз. Затем приставляешь перпендикулярно к оси вращения подвески/колеса лазерную рулетку. Саму рулетку расположить, совместив по продольной оси с продольной осью рамы, прямо по центру. На рулевую колонку повесить отвес.
Если всё это грамотно сделать, то луч от рулетки пересечётся с лучом от указки и они вместе с отвесом создадут ровный треугольник на продольной, вертикальной плоскости сечения.Далее транспортиром и линейкой выискиваешь углы/расстояния и сравниваешь с эталоном…
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (5)
свернуть / развернуть