1)CB 400 2006 года за 220к с пробегом в 60к имхо не стоит этих денег.
2)Stels вообще не стоит брать — у них фигово с логистикой, у них фиговый родной сервис, многие мото сервисы при слове STELS говоря «Не… стелс не будем чинить».
В этом плане CFmoto намого лучше вариант (CFmoto NK/TK 650) — у них и поддержка техники нормальная и сильных косяков по отзывам нет — опять же 600ка на ней в отличие от сибихи можно очень долго гонять.
3) За 220 — много чего из 400к можно взять, причем живое. Надо смотреть предложения у вас в городе — не забывайте, что цену от того, что написано на сайтах почти всегда можно скинуть.
4)Дюк отличный вариант для новичка: 1)400 кубов имхо на пару лет будет норм 2)АБС — это очень важно для новичка ибо 90% падений происходит из-за ошибок торможения.

Я бы рассмотрел со стороны: «А как долго я собираюсь на нем ездить?» Ликвидность сибихи подтверждена десятилетиями, а вот стелс с каждым годом будет дешеветь и дешеветь. имхо.

Как владелец китаепрома, а также как продавец китайских лодочных моторов скажу так — езда на них примерно аналогична передвижению на отечественном авто старых выпусков, т.е. ехать-то едет и капитально ломается нечасто, но по мелочи приложения рук требует почти постоянно. А вообще, давно подсчитано — цена владения определенным классом техники, что авто, что мото, примерно одинакова для любого производителя в пересчете на километр пробега (я не беру в расчет премиальные марки, только массовые). Т.е. если на стелс что-то стоит вдвое дешевле, чем на сибиху, то и ломаться это что-то будет вдвое чаще.

Главное, не совершай распространенную ошибку «купить японца, использовать китайские запчасти и расходники» — тогда реально не будет вообще никакой разницы.

Сибиха, при использовании качественых запов еще столько же проедет как минимум. А со стелсом лотерея будет. Если повезет, то он и 100+ пробежит, а может и через тысячу умереть. Ничего не имею против современных китайцев — они научились делать технику, но это не те деньги, когда можно позволить себе лотерею. ИМХО.

Стэлс еще продать надо будет… Лучше сибишка, а болдор вообще красота!)) Тем более 2006 год — это не много.

Китаец будет постоянно потрахивать тебе мозги. Скорее всего без серьезных поломок, но постоянно будет что-то то дребезжать, то шуршать, то похрюкивать, то повизгивать, то подшипник косячный, то подножка заедает, то датчик барахлит, то контакт глючит, то провод криво проложен и заламывается, то тросик за что-то цепляется…

Если предыдущий владелец Стелса — фанат техники, работающей как часики, то за эти 12000 он как раз все основные косяки вычислит и устранит. Если обычный раздолбай — то ты мотоцикл купишь, и всё начнёт сыпаться, течь и глючить.

Если CB400 в идеальном состоянии, и ты в этом на 100% уверен, то лучше взять её. 10 лет это не такая и древность.

Я лично не доверяю производителям, которые позволяют свою продукцию продавать под левыми именами. Стелс бенелли, геон бенелли, вот это всё. Своим именем нужно дорожить.

я за 3-й вариант, не смотря на то, что суфора — весьма хороший мотоцикл. Однако ценник на легенду стал крайне неадекватный, в эти деньги можно много чего посмотреть.
Да даже бандит 1200 можно найти в не очень умотанном состоянии, однако для первого мотоцикла это перебор без душения мощности.

я честно говоря совершенно не могу понять как можно сравнивать японца и китайца...
эта сибиха еще внуков твоих возить будет. а бенелли умрет еще до начала садика твоих детей.
вот и весь сказ!

сибиха не едет, за стелс не скажу

Рекомендую воспользоваться поиском — про стелс бенелли 600 тут есть очень подробный пост от владельца, и если вкратце — он был рад что продал его.

сибиха, проверенный надежный мот. куча запчастей. китаец — куча проблем и постоянная лотерея. 10 лет вообще не возраст.

У знакомых много разных сибих разных годов, все как одна ушатанные дрова без запчастей. Плачут, богу молятся, гг, не ездят, но зато сибиханеламаеца, ага.

Бери то, что поновее и на что больше запчастей. Но вообще инвестиции в японскую недвижимость считаю странным хобби.

Отъездил 2 сезона на Kawasaki W650 2003 г.в. с пробегом 45000. Менял только расходники. Ни разу не подвел ни в пробках, ни на дачу (200 км в один конец). Продал быстро и, уверен, у нового владельца проблем не будет.
За эти 2 сезона читал тут на БП как у новых китайцев то тут открутилось, то там отвалилось.
Может у кого-то и другой опыт, а я доволен выбором.

Сибиха конечно, если мот ухожен, то проблем не должно быть. 10 лет -это почти новый )) Коллега на работе ездил на Сибихе 2008 года, отзывы только положительные, менял только разходники, через год продал за такую же цену, что и купил. Следующий хозяин продал в итоге ещё дороже, причем не вкладывался, тоже только расходники. Мот очень ликвидный. По Китаю, нужны руки, тогда норм.

Я бы Хорнет взял. А так — бери что нравится. Все эти муки выбора не стоят того.

Из озвученных вариантов однозначно CB400, особенно если есть уверенность в её техническом состоянии. Это хотя бы мотоцикл, и мотоцикл который не будет мозги сношать, а будет ездить, в отличие от других вариантов (по конкурентам устриц не ел, но интернеты читал)

А мне понравился CB500, в нем есть свой шарм, и не чем он не уступает по своим ходовым качествам чесотке!!!
А какой звук!!))

за 220рублей CB400?… может тогда Каву Er6n или Сузу бандит 650

220 это цена шесотки, подобного года, и подобного пробега, Ерши, FZ6, CB600 столько стоят.
SV650 посмотри они подешевле, пробеги на автору указаны меньше. Отзыв посмотри, на днях тут был.

я за цену твоей сибихи взял r6 с таким же пробегом, в сравнительно неплохом состоянии, проехал пока немного, пару тыщ, нареканий нет, механики смотрели, слушали, пока не жалуюсь.

я купил CB600 2004 г за 200.