Нужен спец, чтобы помог выбрать мотоцикл в Москве. / Q&A / БайкПост

Не забудь указать цену вопроса. Мало кто просто так отзовется…

ALPINE

30 июня 2017 в 11:31

А еще лучше, подскажите, куда можно пригнать мот на осмотр, какой нибудь сервис, где работают адекватные спецы!!!

30 июня 2017 в 11:46

я думаю никто не погонит мот в другой конец москвы, чтобы его просто глянули… я как то машину продавал и с дуру поехал в сервис покупателя — приехал в киргизо-таджикский «сервис» в гск на рублевке и начали меня по цене гнуть так, что начали меня мысли посещать, что надо бежать, а потом с копами машину забирать. Еще 2 дня отходил от такого осмотра. :)))

Hagor

30 июня 2017 в 11:43

Если сибишку 400 смотреть поедешь, можешь мне написать, помогу за просто так ;) Сам в ней 2 года ковырялся и накатал 30 тысяч км. Помогать с подбором особо времени нет, но по объявам могу немного подсказать =)
Правда я 10 июля отбываю на отдых.

Hagor

30 июня 2017 в 11:44

П.С.: кстати и по отличному сервису подскажу. Сибишки они отлично знают =)

30 июня 2017 в 11:49

Спасибо большое!!! да я в долгу не останусь если что!!! :)))
мысль дождаться когда сезон кончится — чтобы цены просели — если ли в этом смысл?
тем более я тебе почти земляк — я с Лобни!

Hagor

30 июня 2017 в 12:05

Мониторил мотоциклы в течение года, пока не купил. Могу сказать так: хороший мот за хорошую цену может подвернуться всегда. Зимой иногда бывает подешевле, но зимой и смотреть сложнее + некоторые на зиму снимают объявы. Довольно часто даже. Так что смотреть среднюю цену по рынку и от неё пляссать. С учётом бюджета и тд. Лучше пиши в ЛС тут или ещё лучше в ВК, либо Вотсап дам.

EvgenyE

30 июня 2017 в 11:49

Главное чтобы потом не было претензий к помощнику, типа, ну вот он сломался, как же ты смотрел.

30 июня 2017 в 11:52

ну это понятно… надо же и самому смотреть.

Boggi

30 июня 2017 в 13:36

Самый верный путь — выбрать, что нравится и топать на профильные форумы. Там и сразу по болячкам можно посмотреть и подскажут. И может даже найдётся форумный мопед с понятной историей.

30 июня 2017 в 13:51

спасибо!!! это мысль мне тоже в голову приходила.

30 июня 2017 в 14:42

Есть такой человек, звать его Павел Фрэйм (в поисковике введи и его сайт сразу вылезет), он помогает в поиске, подборе и проверке мото в Москве.
Либо напиши Хагору, когда мне нужна была помощь — именно он мне помог, приятный парень ;)

30 июня 2017 в 14:44

Спасибо! Хагора уже завалил вопросами!!! :))))

2 июля 2017 в 14:34

Только что заметила, что Хагор уже предложил помощь раньше, чем я его посоветовала ;D

2 июля 2017 в 14:57

ничего страшного!!! :)))

здесь был ататат

hepri

2 июля 2017 в 21:25

ну вот зачем опять сб400?! она же древняя как г**но мамонта… если по существу, многие на ней учатся, роняют, не обслуживают должным образом, в итоге найти нормальный экземпляр очень не просто.

2 июля 2017 в 21:38

Я с радостью выслушаю альтернативные варианты!
Лёгкая, надёжная, без пластика… + Я 1.76 метра-полностью ноги на земле, когда на ней сижу.

hepri

2 июля 2017 в 21:51

Kawasaki ER-6, Yamaha FZ6N, Yamaha XJ6 Diversion, Honda CBF 600, Suzuki GSF 650 Bandit, Honda CB650F, Yamaha MT-07, KTM 390 Duke
они все с немного разной посадкой, и разным характером, но всё интереснее и надежнее 20 летней сибихи.

2 июля 2017 в 21:55

Из этого многообразия в живую видел только КТМ, ерша тоже рассматривал, но надо ехать в салон где они стоят-хотя бы посидеть. Но и бюджет тут 250+

3 июля 2017 в 10:40

SV650 нейкед как вариант (не спорт). У меня именно он был первым мотаком. Бюджет подходит, маневренный, легкий, без пластика, красивый, выглядит гораздо солиднее сибихи, управляется силой мысли, тянет с низов, дурной в меру. Чесотку не рассматривай, она тухлая. Именно 650. И второго поколения (2001-2008), они индекторные и многие недоделки первого поколения уже устранены. У меня первым мотом был sv650 первого поколения, сейчас езжу на sv650 второго поколения. Если и буду менять мот — то только на sv1000, и то не скоро. Тебе этого мота хватит на долго, он не надоедает.

3 июля 2017 в 10:41

Инжекторные*
Очепяталась))

3 июля 2017 в 10:50

я изначально хотел ебрика за 50.000 потом думаю — возьму сибиху за 150.000… а чем больше авто ру смотрю — тем больше циферка бюджета растет. :(((

ALPINE

5 июля 2017 в 11:22

cb 500 посмотри. прет как танк. размером чуть больше чем чесотка. и 500 не так укатывают, в европе их очень любят!!!

3 июля 2017 в 10:55

а чем она тухлая?
у сибихи плюс — ликвидность.
коробка на хонде должна быть хорошей. езжу сейчас на ftr 223 — как ее в автошколе не насиловали — четко переключает. на том же ебрике нейтраль на месте найти сложно… правда там на одометре 131.000 км пробега!!! :)))))))) скорее всего я к ебру слишком строг.

3 июля 2017 в 17:00

Тухлая — это я про sv400, а не про cb400)) Пробовала прокатиться на сове чесоточной, ну она вообще никакая мне показалась. Пусть в меня полетят помидоры, но ПО МНЕ sv400 — велик с моторчиком. Ну это сугубо мое мнение. Нифига не едет, не тянет, дергается, что-то там пытается пыхтеть, но в итоге ощущение, будто на мопеде едешь. Та же сибиха по сравнению с совой 400 едет гораздо интереснее. А вот SV650 по сравнению с SV400 — зверь. При этом зверь довольно таки адекватный, что позволяет новичку допускать иногда небольшие ошибки, которые сова простит.
Хотя, кстати, со мной практически всегда катается дружбан на сибихе (суперфур 400) — и он мне ни разу не уступает. Сибишка мне уступает лишь в разгоне и в максималке, а так — даже в пробке мы держимся примерно одинаково. Так что сибиха очень даже хороший выбор. Но вот друг говорит, что ему уже сибихи мало (первый сезон у него), максималка слабая, да и разгон тоже, чего не скажешь о SVхе.

drozd

3 июля 2017 в 11:27