Друзья, подходит срок моей цепи, DID520VF O-ring… Осознал свою ошибку — мыл цепь смесью керосин+ДТ, чем и вымывал смазку из-под сальников, (тёр грубой щёткой, но без фанатизма, со небольшим нажатием сверху). В связи с чем у меня возник вопрос — можно ли продлить жизнь цепи, как и чем пользоваться чтобы реже смазывать и обращать на цепь внимание? Интересует опыт либо обоснованная теория.

1. Даст ли эффект снять сальники(чтобы смазка попадала глубже) и пользоваться цепью как безсальниковой с хорошей смазкой?
2. Как смазать цепь так, чтобы смазка попала под сальники(единоразовая операция, возможно как-то поддеть сальники)?
3. Целесообразно ли применение ревитализантов — либо кондифионеров металла, либо модификаторов трения в цепи?

Всем спасибо за ответы
Друзья, суть вопроса больше даже неверное была не в восстановлении цепи — а в том,
как сделать так, чтобы смазка держалась дольше и была водо-песко-грязе-отталкивающей, чтобы при попадании влаги не приходилось каждый раз чистить.


1. В планах действительно стоит установка автосмазчика — с трансмиссионкой вязкости 85W140 (жаль только минералка с такой вязкостью).
2. В планах появилось — подобрать водо-грязе-отталкивающую смазку, которая не даст цепи ржаветь после попадания влаги.
3. В планах попробовать смазки с ревитализантом — например обычную трансмиссионку 85W140 Xado c ревиталиком.

4. Отдельное спасибо за минусы за вопрос, это очень тактично, но теперь появилось желание провести эксперимент, более глубоко изучить вопрос дабы обламать диванных аналитиков — и судя по колличеству ответов по существу их тут явное большинство!