наверное ты прав. Просто мне интересно почему все крупные m.c. и m.g.

скоро мотосезон выдует дурные мысли из головы твоей)

HARLEY-DAVIDSON 1340 FLHTC
254 100 руб. Относительно не дорого.

чото я на сайт ХД зашел и увидел там два подержанных мотоцикла самый дешевый от 1,5 млн рублей стоит. =)

Первый мот на который я сел, и поехал.
Так твой пришел уже или ещё ждёшь?

Пришел:-))) Завтра забираю:-))))) УРЯ!!!

Мои поздравления!

100 причин, почему Харлей круче любых других мотоциклов

Когда я загадывал желание ездить на Электричке, я имел ввиду детище Harley-Davidson, а не Новочеркасского вагоностроительного завода. :)

Нет никакой дискриминации, просто часто натыкался на высказывания владельцев и фанов марки о том что только у этого мотоцикла есть душа, в отличии от япошек и итальянцев собранные роботами на конвеере. Даже есть такая поговорка- лучше я буду толкать свой харлей, чем буду ездить на хонде.(ямахе, каве или сузе) много вариантов концовки. Также часто натыкался на отзывы об особенностях т.о., говорят что харли масложеры и далеко не эталоны надежности. огда в чем соль, такой шумихи. Вот суть моего вопроса. Я еще не за и не против этих мотоциклов, я спрашиваю и взвешиваю.

просто так распорядились история и психология
1.байкеры пришли из америки, тогда же и оттуда пришел харлей со своим пафосом, когда японский мотопром только начинал по настоящему зарождаться, поэтому именно харлей олицетворяет «дорожных бродяг», просто так получилось.
2. человек устроен так что.
-при низком бюджете он покупает то что надежно
-при среднем достатке покупает то что красиво
-при богатом бюджете покупаем «имя, марку» причем не особо задумываясь о исполнении самого продукта, будь то байк не слишком высокой надежности или кофе из дерьмеца каких-то там обезьян.
Конечно же есть ценители марки, но они предпочитают определенную модель а не весь мотопром фирмы.
К тому же человеку надо во что-то упереться, пусть иногда глупое.
Конечно харлей не гнилое ведро, а хороший байк в своем классе, но и сыпающиеся на него восхваления он явно не заслужил. имхо

1.байкеры пришли из америки, тогда же и оттуда пришел харлей со своим пафосом, когда японский мотопром только начинал по настоящему зарождаться, поэтому именно харлей олицетворяет «дорожных бродяг», просто так получилось.

Бред чистой воды, H-D для многих американсих ветеранов был национальным брендом, Япония была врагом номер 1 для США после 2й мировой, меньше даже Германии, в принципе с которым сражались тоже покупать, технику врагов считалось моветоном — нет конечно были Триумфы в малом кол-ве но Харлей стал символом победы как это не странно звучит(маркетинг тут тоже имеет место быть) Индиан к тому времени окончательно умер.
Недаром во многих уставах MC клубов прописано только Американский байк, нынешний Виктори появился на рубеже 20-21 века, собственно альтернатив как таковых не было. Свою лепту внесло и телевидение снимая фильмы про бородатых отщепенцев на H-D. Если по честному то Япония по качеству делает лучше Харлея, но весь японский так называемый рынок чопперов пардон круизеров не больше чем клон и дань великому бренду ХД.
Харлей сформировал образ и стиль оригинального американского мотоцикла который успешно японские концерны производят или клонируют до сих пор. Никоим образом не хочу обидеть владельцев японских круизеров, но от истории не уйдешь.

Отсюда и происходит крылатое выражение: I'd rather push a Harley than drive a Honda

т.е. если я правильно тебя понял харлей сделал свое имя благодаря войне, и атомные бомбы сброшенные на готовую капитулировать японию ради показухи как бы ни при чем.
мда, у их маркетинга довольно грязные методы

к тому же у тех же японцев есть не только душа, но и характер, причем похоже женский. сегодня мы значит покладистые, а завтра бесимся

ага, и нужны чаще))

сегодня колупал харлей 2006года, моцик рассчитан исключительно на сервис. Чтобы чинить его у себя в гараже — нужно много наборов хороших ключей (дюймовые, торкс, головки под звёздочки), ещё и нужны спец-ключи, и очень хороший пневмогайковёрт( с компрессором очков на 15), запас болтов дюймовых (родные раза на 2 открутить/закрутить хватает)

та же фигня:( тока я бы еще на 1125R покуралесил бы:-)

Вот что за ерунду пишите? Какой пафос? Какое ЭГО?

:)
Ни в коей мере не хотел обидеть Ваш мотоцикл.
Это лично мое мнение и оно не обязательно должно совпадать с мнением окружающих.
Мой опыт общения с владельцами американских мотоциклов позволил сформировать такое мнение.
Надеюсь Вы будете другим.
Ничего личного…