Для мотокурьерства — лучше максик.

В остальном — надежный и быстро-ремонтируемый (соответственно минимальный простой техники) — как ни странно сибиха… Крепеж под кофры — на заказ придется, но это не велика проблема и не так уж и дорого.
А вообще вопрос без бюджета — лишь повод пофлдуить… Потому как по делу без бюджета сложно ответить.

Неубиваемые это видимо турэндуры. Хвалят V-twin`ы которые ставят на Honda VT, VLX, VRX и XL. Если я не прав, думаю знатоки меня поправят.

Попали француз, немец и русский на остров населённый людоедами. Поймали те их и говорят: — Мы бы вас сразу съели, но есть у нас одна проблема – вождь совсем смеяться перестал. Ничто его не удивляет – не радует. В общем, даём каждому по два больших стальных шара, по пустой комнате метр на метр и три дня сроку, чтоб придумать, чем удивить вождя. Кто его рассмешит, тот останется жить. Через 3 дня приводят вождя. Залез он к французу. Тот шарами жонглирует и перед собой, и за спиной, и ногами… — Так у нас любой мальчишка может делать, — сказал вождь, и француза тут же съели. Зашёл вождь к немцу. Тот умудрился один шар идеальной формы поставить на другой. Посмотрел вождь: — Так у нас каждый воин может делать. Съели немца. Заходит он к русскому. Вдруг раздается жуткий хохот, и из комнаты выползает хохочущий вождь. Все в недоумении: — Что? Как? — Вы представляете, — говорит вождь сквозь хохот, — Пустая комната метр на метр, два стальных шара идеальной формы…. Он один сломал, а другой потерял…

Это к вопросу о неубиваемости.

Honda SH 300 или аналогичный аппарат (Aprilia Scarabeo 400, Piaggio Beverly 500). Большие колёса, достаточно мощности для города, не надо постоянно работать сцеплением и коробкой. Ремень менять изредка и всё, это элементарная операция.

определённо скутер на больших колёсах, 150 кубиков будет за глаза по городу, и можно найти с малыми габаритами что даёт + в пролезании пробок

хонда африка =)

Honda XL600, XL650 Transalp, надежный мот. Есть возможность обвешать кофрами. Нет кардана, правда.

для мотокурьерства скутер реально удобнее. неубиваевые KLR650, трансальп, Freewind весьма надежен, но малораспространен. но на них реально жарко весь день гонять по городу. на мопеде гораздо легче.

В Европе курьеры раньше очень любили Honda NTV650. По всем параметрам подходит, даже кардан есть =)

А по-моему любой современный мотоцикл, если за ним хорошо следили с первого дня чтобы убить нужно сиильно постараться. Китай не рассматриваю, конечно.

А если курьеру надо мотаться на межгород — бери или BMW R1150RT.

Присоединяюсь к SH 300i. Был у меня такой. Знаю о чём говорю. Очень шустрый и пронырливый. Для не большого веса 27 л.с. по городу за глаза. Очень надёжный — потому как Honda.

Nc700. К тому же с бардачком

Yamaha BT1100 Bulldog:
— классик,
— кар-р-р-рдан,
— V-твин,
— экономичность на трассе,
— моноамортизатор позволяет вешать кофры сколько влезет,
— точно больше 400 кубов.

1. Неубиваемый
2. На кардане
3. Кофры в стоке
4 Кубатура больше 125 и даже больше 400))))

я бы легкий мотард какой-нить взял кубов в 400: xr400sm, drz. Весь обвес под кофры сварил бы на заказ и жогал бы по всему городу как хозяин, первый ваще из курьеров)
Ну а что: легкие, высокие, надежные, всепроходимые по городу, ну и так, по фану чисто, заскучал, так на заднем поехал, или боком, чтоб суши там не слежались)

Honda NT 650V Deauville вполне годный курьерский аппарат, не очень дорог в обслуге, родные кофры по бокам, комфортная посадка)

ОДНОЗНАЧНО HONDA NC700!!! Очень экономично, очень надежно!!! В качестве бонуса кофр на 24 литра по умолчанию!!!

Однозначно максискутер, т.к. значительно увеличивается диапозон комфортных температур и «погод» для езды)
Рекомендуемая выше Honda SH300 всем хороша, но найти ее в продаже практически нереально, да и стоит дорого.
Относительно бюджетно стоят Хонды Сильвервинги 400ки и выбор очень велик.