Нормально обвесили, для города самое то. И фара эта теперь глаз не режет.

Судя по их нынешним «серьёзным спорттурам», Хонда решила из всей линейки сделать кузницу пилотов Голды.

Такой купишь, а потом фиг продашь.

Байк крут, но область мотора похожа на кишки животного.

Одну фару как будто с Buell Firebolt сняли.

Пиковая мощность 104.5 л.с. развивается на 10 250 об/мин, а пиковый крутящий момент 75 Нм — на 8 500 об/мин.

Хех, мало им новой эфки в виде одетого в пластик Хорнета было, они ещё и выфер дефорсировали… Нет, байк-то на вид хороший, и шесть с половиной сил — невелика разница, но куда они крутящий момент-то подевали? Потерялся в ходе работы над его повышением? Короче, надо пробовать, пока что подозрительно это всё в свете новой тенденции Хонды к переходу на массовое овощеводство.

Говорит? Слава богу, я думал так и не сможет.

Проще всего будет CBR600F новую взять, тот же мопед, только постарше классом.

А ему в кузов припарковать мот для трека, эндуру, городской нейкид, туриста, мотард для выходных и как раз тот красный Ситрен С1 про запас.

Это смотря где. Я жил в городе, где всего одна двухрядная улица, остальные однорядные, и автомобилисты ездят по городу 40-50, а все почти перекрёстки просматриваются ещё на подъезде. Дороги тоже весьма разные, не одними мегаполисами просторы заполенены.

Идиотов много, в городах они тоже есть.

Не, больше шутка, ибо причины гомофобии есть самые разные. Эта причина есть среди прочих, разумеется, но она не единственная, поэтому однозначно классифицировать гомофоба как гомика некорректно.

Есть такие вот любители экологии и покоя. Я ссылку на форум как-то тут даже давал, где обсуждалось, как лучше ловушки моторным делать.

Кроме того, есть подобное и на дороге. Вот известный случай в Германии.
А вот последствия троса на дороге (осторожно, фотографии тела).

Переживал бы за безопасность — оплатил бы курсы продвинутого вождения, топовый экип, ездил бы по возможности сам рядом.

Мне в лесу встречались натянутые поперёк дороги тросы и закопанные шипы.

Как раз желание путешествовать для человека вполне естественно. Мешает лишь сложность осуществления для большинства. Многие сами себе не могут признаться в этом, и из-за этого испытывают негатив при упоминании объекта мечтаний. Последний факт, собственно, любого желания касается. Старая шутка про то, что гомофобы есть просто латентные гомосексуалисты, как раз этот факт и отражает.))

Только кругосветка на велике, кмк, есть штука довольно вредная для здоровья, ибо при постоянном педалировании сердечно-сосудистая нагружается очень сильно. К такому надо долго готовиться. А вот на мотоцикле самое то. Причём лучше на малокубатурном (осьмушке), для полноты ощущений.

В кругосветку такой человек тебя гарантированно не отпустит, а на велосипеде тем более.

Зачем пить? Рцепт простой: берёшь типовую неомотоцикленную девушку, отправляешь в мотошколу, сажаешь на байк — и всё.

Почти тридцатка — это весьма молодой возраст. Моей, вон, тоже примерно столько же, ребячится и не парится.

Додж Рам 1500.