Вот молодцы, не ждут пока народ соберется, а ездят. И пример пионерам подают. А то этих москалей хрен с горы выгонишь.
И Бодя с Кимычем молодцы, приняли как родных.

Зы:
Ане идет бело-голубой экип

Не гони, нормально все отображает, по крайней мере из айпада. Да, надо жать на уменьшенные копии. Ну не научился еще человк выкладывать уменьшенные фотки большего размера.
Вот ты взял бы и написал ему мануал в личку на примере радикала, какие ссылки вставлять, чтобы фотки красиво наполняли пост.
А то на айпадах флеша нет и на фто шаринги не грузится из браузера ничего

Домашним овощам с «горы» посвящается
Многие спрашивают, «да что там делать?»
Да тоже самое, что вы делаете на «горе», получать радость от общения, только всего чуток отъехать от москвы надо.
По поводу организации, все просто прекрасно, кроме того, что не было туалетов.
Администрация не злобствовала, на въезде ничего не отбирали.
В походной кафешке не далеко от малой сцены нас не дорого, очень вкусно покормили шурпой и пловом, а не сосисками и сэндвичами. И порции вполне себе домашние, «от души» )
В субботу я застал авиашоу и мотобол. Оказалось, многие ни разу не слышали и не видели футбола на мотоциклах. Эх, а ведь в советское время в каждом городке были спорт клубы, растившие будущих чемпионов.
Короче, мотофест это отличный повод встретиться с друзьями и прекрасно провести выходные. А близость многих фестов от москвы значительно облегчает посещение москвичам, не надо тащить палатку и платить за гостиницу, когда до дома всего сто-двести верст.

Не хотелось бы проверять )

А ты везучий, и мама тоже.
Береги себя

Прям после этого поста меньше козлящих стало ))))
Все просто подумали, вот лох. А дальше по анекдоту: «Смотрите как надо» )
Вот для таких умников мы тему и раскрываем, чтоб подольше покатались

Правильно, начинайте с газом. Со сцепой можно учиться козлить на ебре гденьть на проселке, там падать не больно и ремонт копеешный.

На личном опыте это касается конкретной модели. Синхронизаторы там никакие. На первую переключайтесь тоже на минимальных оборотах, не надо ее с хрустом втыкать. 50 раз воткнется, а потом… УПС
В принципе первая передача там только для трогания, это я узнал уже после перебора коробки в Альпине :(
Про остальных не скажу, щас вроде на всех современных литрах проскальзывающее стоит

Плюхать ни-ни, перед косанием открываемся резко и колесико плавно, с дымком касается асфальта

Это Р1 первой генерации, обновленный в 2000 году
У него бак стальной снаружи, еще и с идиотской выпирающей горловиной, которая давит в солнечное сплетение

Главное не резко, ато люди сознание теряют от удара шлемом об траверсу

Упс )
Смешного мало, пожелаю скорейшего выздоровления
Чтож так неловко-то?

На будущее, тем кто захочет покозлить на таком аппарате:
Эродин первой генерации 1998-2002 года прекрасно козлит с газу, на первой резким рывком ручки на 30 градусов.
На фото мот с родным глушителем, значит с сорока он уже легко поднимается.
Начинайте с легких приподниманий, и перед касанием асфальта передним колесом открывайте больше газу, чтобы не плюхаться им с размаху.
Постепенно вы почувствуете свой угол баланса, научитесь поднимать со сцепления и переключаться на заднем колесе, сможете проезжать на заднем колесе бесконечно большое расстояние.
Правда не на этом мотоцикле, т.к. маслоприемник у него смещен вперед картера и при езде на заднем колесе сразу голодают вкладыши шатунов, они стачиваются вместе с напылением на коленвале, их проворачивает и они начинают звонко цокать из мотора. Но все это вас постигнет лишь юпосле первого километра на заднем колесе, а на мелкие расстояния можете козлить до посинения рук )
И еще, не переключайтесь на вторую передачу на максимальных оборотах, если хотите поездить на этой коробке передач больше чем 5-10 тысяч. То же самое и со стоппи, перед опусканием заднего колеса зажмите задний тормоз, шестеренки кпп скажут вам за это спасибо долгой службой
Удачи

Ну ты и фанат извращений )
А резьбу тебе похоже просто сорвало

Берем тв-провод из комплекта и подключаем камеру к четкому телевизору. Далее, просто крутим линзу до получения оптимальной резкости.
Быстро определяем участок, где иногда резкость вдали, иногда вблизи, а промежуток в котором резкость в бесконечности очень-очень мал. И вот тут начинаются пляски вокруг микронных изменений резьбы объектива. Гемор еще тот.
Не легче оказалось выкрутить линзу перед заменой (у меня она разбилась), она оказась намертво вклеенной. Поэтому, если вдруг решите на досуге покрутить линзу для фокусировки на нужном расстоянии, приготовьтесь к потере товарного вида обода линзы и замене ее на новую.

А пассажир — случайный прохожий, которому не сказали что будут еще и бить )))

Цепляешь телочку в клубе, выходишь с ней на улицу, раздеваетесь и садитесь на мот.
Я тебя правильно понял?

Кстати, позавчера ездил в Дубну, не поню там ремонтов, кроме как на поъезде к Икше. Все-таки оперативно обстановка меняется

С поврежденных конечностей нельзя снимать ничего до прибытия врачей. Они шинируют и в случае перелома или кровоизлияния избавляют от обшироной кровопотери и повреждения внутренних тканей и сосудов обломками костей.

В общем, легко ты отделался. Меньше зевай, и все будет хорошо.
Удачи

Без мотика давай ))

Отлично!

Это случаем не гострайдер? У него все видосы такие, интереснее как он на машине от гайцов уезжает )