Во время всех этих разбирательств не всплывало насколько часто вообще кто-то просрочивает прибывание?

Отличный кружок вышел. Фоточки и текстики решительно порадовали! :)

никак, с точки зрения навигатора его можно использовать только когда все остальное уже умерло и без вариантов. Система позволяет загружать точки и маршруты заранее, что собственно у меня и было + в приложении на телефоне были заранее скачены все топографические карты региона и когда традиционные навигационные программы барахлили (мапс.ми, яндекс, гугл) потому что нету дороги или фактическая дорогая в стороне от той что нарисована у этих я ехал по гармину.
Так он отлично пишет лог, каждый заданный интервал; передает сообщения туда-сюда; запрашивает погоду; раздает нормальный спутниковый сигнал на телефон, но в качестве навигационного устройства его использовать в том смысле как мы привыкли нельзя. Это скорее спутниковый мессанджер с начальным уровнем поддержки карт, да и то с использованием телефона (на борту памяти недостаточно, чтобы загнать какую-то нормальную карту).

Норм, ездить еще можно, сам промышляю. Только аккуратнее.

Ну в целом да, потому что если тормозят то просто ради развода, понятно, что если человек едет 140+ а там знак 60, то отвертеться сложнее, но в целом все остановки сводятся к разводу на деньги. Поэтому есть смысл давать ксерокс ву и стс, а не оригинал. Последний заберут и пока Нную сумму не отдашь не вернут, а так для написания протокола ксерокса более чем, впрочем при разводе его никто не будет писать.

Пасиб, но новый мотоцикл мне не нужен, надо этот починить :)

мимими)

в нашем понимании их нету, но можно через большие группы типа ADVRider/fb, IBAR, Horizons Unlimited и тд найти людей, которые готовы принять/дать место под палатку. В целом в Европе нет проблем с поставиться на ночь где нибудь.

И тут я думал у меня много фоток)

Пасиб.
Да, почти одинаковое. Хотя Мирамистин все таки более узко направленный препарат.)

ну они они из-за разнообразности покрытий сносились больше обычного для такого пробега, но в целом еще вполне норм. Ездить можно)

На здоровье! Давление в норме, 1.9. Вопрос в скорости езды по плохой дороги и внезапные кратеры.

не обязательно, главное чтобы была регистрация не позже 72ч назад. На выезде у меня их проверили, а последнюю ночь провел на вписке у ребят
-где регистрация на вчера?
-так вот же на позавчера из смарканда
-почему нет регистрации?
-ночевал в поле, с прошлой 72ч еще не прошло
-ладно, проходи

халава прям)

На здоровье и спасибо!)
Я несколько иначе смотрю на «размер», не важно какой длины маршрут, важно как я воспринимаю ситуацию, оцениваю свои силы как в физически так и психологически. А сколько там километров уже второстепенно. Ведь если что-то сломалось и ты не можешь отвертку в руках держать, то совсем не важно в 500км ты от Москвы или в 7000 где-то в Монгольской степи.
Я кстати отворотку на пик проехал( Видел фоточки Австралийцев потом, очень красиво.

От тебя это скорее комплимент ;)

Спасибо.)
Предпочитаю ездить далеко один. Ты, мотоцикл, природа. Своя романтика в этом.)

1500 может быть впритык, основные расходы это бензин и еда там. Но в целом вполне возможно, особенно летом когда ночью тепло ;)

Там все относительно дешево, кроме Монголии. Мне особо много ничего не надо для спокойного существования) Помогали байкпосты на обратке, когда в Иркутске у меня в кармане осталось 6000р.

Ну в палатке я спал в крайний раз в 200км от Барнаула, в поле. По факту в этот раз не так много раз как хотелось бы спал в ней.
Если считать с подготовкой, то это + еще звезды, цепь, резина, масло, фильтры (около 15000р), потому что все остальное это долгосрочные вложения.