правила читайте

п.ПДД который в вас вызвал приступ смеха, иначе — балабол.

я вам видео привел — вашикомменты будут?

А чего тут комментировать? ИДПС протокол выписал — ему похер. По суду или даже на разборе его аннулируют. Т.к. ПДД не запрещают нахождение в полосе 2 ТС. при соблюдении бокового интервала. ИДПС сами его нарушили когда опередили красную рено клио, которая остановилась для поворота налево.

аккуратно по разметке

по разметке ехать невозможно, опережая автобус она находилась в полосе автобуса. Девушка неопытная, водитель слепой. Хороший урок для обоих с минимальным ущербом.

ага. последовательное а не параллельное!

И параллельное тоже. НЕ путайте собственные трактовки с реальностью. Самый распростраеннный случай, широкая 1 полоса жилых улиц на которых предусмотрена остановка стояка ТС параллельно ПЧ. Ваш КЭП.

Какого нарушителя? Мотоциклист опережал стоящее ТС — автобус. ПДД не запрещают нахождение в полосе нескольких ТС. Автобус — стоял. Т.е. требование соблюдения бокового интервала касалось только мотоциклиста. В Мск уже давно пора привыкнуть смотреть дважды и не только в бампер ближайшего авто в соседней полосе. Тем более мотоциклист никуда не летел и находился в этом междурядье достаточное время чтобы его развидеть, если бы хотелось развидеть.

Еще 1 пример, почему не стоит ехать в крайнем правом «междурядье», равно как и по всяким А-полосам. Ну и тривиальное. перестроение в полосу перед стоящим или медленнодвижущимся попутным ТС — 1 из самых распространенных маневров автомобилистов, т.к. перед таким ТС обычно образуется длинная свободная полоса, провоцирующая опередить «на форсаже» часть попутных ТС.

Дастер конечно там покурить остановился…

НУ гаву главное усугубить проблему — чтобы слегка по*фигистичным «мотанам» зашло хоть как-то запереживать безопасностью. :)

Не… камера на моте — это фиаско…

Глядя на последние новости. возник вопрос, много ли мотоциклистов знают/освоили владение собственным мотоциклом в экстренном торможении?! Вот есть осчусчение, что жаба, боящаяся завалить и поцарапать «прелесть», заставляет ссаться проверить и отработать свои навыки в экстреном торможении на моте. И потмоу имеем вот такие артистичные видосики, когда «автобус не препятствие»…

Конечно притормаживать нужно контекстно. В зависимости от ситуации. Нерегулируемый перекресток — смотрим куда пялится водила во впередиидущей коробке (ВСЕГДА нужн осмотреть куда повернута голова водилы, А не на фары капот или багажник авто — не видишь водилу из-за бликов тонировки — лучше притормози, убедись что видят, обозначься сигналом свтом фар, будь нготов к экстренному торможению), включен ли поворотник, притормаживание, смещение в полосе, положение на ПЧ его ТС. На свой зеленый в середине интервала зачем притормаживать?! Смотреть конечно нужно, периферическое зрение в этом помощник. иначе заранее перед выездом на перекресток «бросить взгляд».

Судя по видео, идпс переоценил свои возможности и ситуацию. Ну, ему выздоровления, а пострадавшим автовладельцам поврежденных авто — полноценной компенсации ущерба. Надеюсь на моты идпс каска оформлена.

Тут никаких выводов не сделать. Мотоциклист увидев поворотник понял, что авто помешает ему опередить и ввиду большей приемистости стал ускоряться по диагонали полосы, еще не обозначившись в зеркалах впередиедущего авто. Мотоциклист просто не понимает, что за секунду между принятием решения, осмотром полосы в зеркало и маневром проходят секунды, за которые его не увидят, а он уже окажется в опасной зоне с авто. Тут просто унылый дилетантизм какого-то мотоциклиста, с сомнительными навыками понимания дор. обстановки. И опережать авто в маневре — весьма глупая затея. Конено потом можно сказать водиле чтобы включал поворотники, включал их еще раньше, чем он был включен. Кто ж признает что он лох. А среди мотоциклистов ввиду обстоятельств, презумпция вины автомобилистов записана на подкорке

подразумевает некие кондиции «пелота» по управлению своим мопедом

Вот именно. С какого-то переживания минусующие убеждены, что мотоциклист не видел ситуацию на перекрестке в начальной стадии движения через перекресток(не знал режимов работы светофора), при этом, насколько можно судить, его направление единственное выезжало на перекресток. остальные направления стояли. Это логика «не выходите из дома, завтра на вас может упасть кирпич» — она априори ущербна. По видео видно, что он единственный на выезде с перекрестка, Это ФАКТ. А домыслы «если бы» в пользу конспирологов из детского сада. Ехало б другое какое направление через перекресток в его направлении выезда — можно было бы рассуждать о неком проскакивающем на только что загоревшийся зеленый и потому способного догнать пострадавшего мотоциклиста…

Вы — это он или домыслы? ВЫ занеет что он не знал? или может не будем фантазировать?

НУ если заскринить момент, когда человек

опережает

авто то конечно может создаться впечатление что кто-то болтается в мертвой зоне…

а ну как там несется кто?

Там кто-то несся?

У мотоциклиста не было времени понять что киа поедет. все происходит в течение 1 секунды, и то мотоциклист почти успел переложить мот, цепанул по бамперу котлом… от момента когда явно видно что киа изменяет характер движения до столкновения. Хорошо что RT видимо котлом в бампер замял, ногу это спасло.

НУ насчет этой обочины это обычная лень. Чел в нее влез и как в домике… уже не нужно в потоке длавировать. Это та же логика, по которой блондинки и новички лезут в крайнюю левую полосу А так да. Мкад онтносительно свободный, чего по нему не поехать — не понятно. Видимо всовсем расслабленный товарищЪ. Примут на 1.5 за обочину «доблесные и бдительные».

В 1 ролике водитель сам, безотносительно нарушения мотоциклиста, дно слепое. Мотоциклист уже появился в поле зрения а он продолжал двигаться не снижая скорости.