Honda vfr1200 — это больше спорт, чем турист. Yamaha fjr 1300 — судя по обзорам ветрозащита у него похуже будет, а для меня это один из основополагающих критериев при выборе коня. Поправьте если я не прав.

Основная задача, это поездки по Европе и северной Африке. Город не рассматривается как основное место поездок, хотя и по нему наверняка тоже ездить буду, но это так, в свое удовольствие скорее, нежели для «комьютинга».

задней передачи на нем нет, но мне лично ее отсутствие хлопот не доставило. Кстати если память мне не изменяет GTL повыше будет, из-за этого может быть неудобней. А вообще задняя есть по-моему только на Голде и на стареньком K1200LT.

В данный момент взять на тест-драйв нет возможности.

Кто же так бабу на мотоцикл сажает? =)

Эээээ! А как жэ это?

Мне одному кажется или дукати действительно стали много экономить при проектирование?

Небольшое уточнение. Он не дизельный, он от Дизеля =) Тоже все время попадаюсь =)

Ёж, опять начинаешь? =)

Мне одному показалось или светофор резкий какой-то?

1 Triumph



2 Ducati



3 Bimota



4 Kawasaki



5 Honda



6 MV Agusta



7 Royal Enfild



8 KTM

Как рождаются Уралы =)

Ну так на 35к без проблем BMW или HD взять, а вот на 27к уже проблематичненько =)

Пока в верхах мотоцикл будет восприниматься как роскошь и средство увлечения, а не передвижения...

Глядя на аватар хочу добавить еще «пока уровень жизни не достигнет европейского», а то как-то не вяжется MV Agusta с простым средством передвижения при нынешних 27000 средней зп =)

Можно через Китай, Вьетнам, Камбоджу, Таиланд или через Казахстан, Узбекистан, Афганистан, Пакистан, Индию, Бангладеш, Бирму и Таиланд. Смотря откуда ехать планируешь =) =) =)

ЗЫ кстати коллеги по работе смотрят на меня как на полоумного =) так что ситуация вряд ли изменится к лучшему =)

Можно просто разметку не наносить =)

В 80% случаев и в 99% смотрю в зеркала

Я, как чиновник, высказал свою идею выше =) И откровенно говоря, если бы это было в моей власти, сделал бы условия для мотоциклистов как в Малайзии =)

1. Мотоциклист всегда прав и у него преимущество
2. Мотоциклы бесплатно паркуются и пользуются платными дорогами.
3. Даже если авария происходит по вине мотоциклиста, страховая водителя авто обязана оплачивать медицинские расходы пострадавшего.

После введения подобных мер люди сразу стали смотреть в зеркала, включать поворотники и пропускать мотоциклистов =)

ЗЫ тостолобики просто не понимают что мы — первое помогаем разгрузить транспортный поток и второе более подвержены природным воздействиям (жара, холод), из-за чего не можем двигаться как авто…