Берите парни КТМ, их даже не воруют… ))

надо повернуть колесо на 180 градусов, возможно грузики и не потребуются ))

про цвет грузиков я и не говорю ))
когда все нормально с резиной и диском грузики обычно располагаются с противоположной стороны соска ))

это такая плохая резина или диск уже помятый?
большое количество грузиков со стороны соска…

Отзыв звучит немного издевательски по отношению к членам клуба таких мотоциклов :)
Так вскоре будут отзывать мотоциклы для проверки давления в шинах…

не знаю можно ли здесь давать подобные ссылки.
в сети вот такая есть методичка на русском

если надо ссылку дам в личку ))

такую красивую Афричку уронили

Для девочки кофры это не солидность, а целлюлит. :)

На видео видно что отсутствует стоковый шиток закрывающий амортизатор от грязи вылетающей из под заднего колеса.
Наверняка он работал бы лучше этой тряпочки. ))

Как то странно быстро мотоцикл убрали.
А как же страховка?
И камера прямо специально вела мотоциклиста, словно ожидая предстоящее падение.

Продается? )))

Пора уже лепить на бак перечеркнутые изображения побежденных бетономешалок.

да у него итак капец какое разрешение :)
смотри тут

Из далека не видно будет ))

Дорогу около Бердюжья должен проехать каждый уважающий себя мотоциклист. :))
Надо местным организовать продажу наклеек о прохождении участка.
Если её в конце концов все-таки сделаю, то все забудут это название постепенно…

Виталий, судя по всему в Кургане на «педали» тебя можно не искать?
Очень жаль, пожелаю тебе удачи на новом месте жительства. ))
Бак поправил?

шлем — самое малотрясущееся место на мотоцикле.
уровень горизонта при креплении не видно?

Начинали про экстренное торможение в выложенном тобой видео, а ты постоянно переводишь на торможение в повороте и про ровный газ. Никто это и не оспаривает. Не путай пожалуйста. ;)
Спор наверно действительно бесполезен, ты итак все знаешь. (подмигивающий смайл)

В мотогп и тормоза чуть отличаются от гражданских мотоциклов как ценой так и эффективностью ))
Поставь на центральную подножку мотоцикл, разгони заднее колесо двигателем на прямой передаче. Попробуй просто бросить газ и «тормозить двигателем» посмотри эффективность торможения.
Теперь попробуй по очереди затормозить заднее колесо выжав сцепление и не выжимая.
Уверен, что колесо остановится быстрее при выжатом сцеплении, поскольку тебе не приходится в этом случае тормозить двигатель (особенно если он литровый). Может быть поэтому многие люди и мотошколы в том числе считают экстренное торможение при выжатом сцеплении эффективнее?
Это не мое мнение, это мое предположение ;)

Ссылку бы на готовые датчики мониторинга ))