У ХР радиатор какой есть?
У меня ХТ600- перегревается в песках даже сейчас, надо ставить.

Прикольно! Стиль- летучяя мышь:)

Состояние супер!:)
На фото неразглядел- он с дыркалкой или электростартером?

В воскресенье выехали компанией в 20 мотов по трассе и в лес

Были и КТМ и СРФ300

Моё мнение:
СРф300- что то неудачное, по трассе естественно неедет, в лесу тяжёлый и слабый.
Но учится на нём в самый раз!

КТМ- дурная пуляка.
Для новичка тяжёлый.
Дико вибрирует.
Кайф на нём можно получать если есть серьёзная тренированость и главное желание дубасить (спокойно он ездить неумеет)

Т.е. и то что есть и то что хочет взять автор темы ему неочень подходит.

Автор нерасматривает б/у мот но я всё ж предложу посмотреть на DRZ400- и мотор нескучный и ходовка может и по трассе ни хуже 690-го точно

DRZеты ещё есть свежие из японии

У меня подруга художница- постоянно сетует что её картины почти неберут.

Когда ей пытаются чего то подсказать- дико обижается, мол я художник я так вижу…

Есть таланты а есть работяги корторым надо внимательно слушать потребности мира что достойный продукт выдать

Это называется- обратная связь.

Может не такая хорошая раз заминусили?

Тогда мы ещё незнали что появятся уродливые КТМ, страшнючие Дукати и ЕВРОЯМАХИ.

Видимо чёто хорошее делали в прошлой жизни раз этой уже всё сразу- и деньги и время и блондинка…

Эх зависть… она такая…

Ужас. Жалко когда колхозят красивую класику…

Интересно как этот мот едет- на низах, в поворотах, на грунте?

Кардан это конечно удобно в путешествиях.

А вот резина зачем такая? Много грунтов было?

Уехал?

Как-то у знакомого в гараже видел растянутую на цепях авто.
А тут моторама…

Интересно, сколько срок службы таких цепей?

В предыдущих поколениях Дукати было сухое сцепление- это оно гремело как ведро с гайками.

У товарища был Мультистрада- забавный звук конечно, на любителя.

Теперь уже сцепление в масле.

Не, ну тут состоявшаяся 45 летняя женщина, творческая.
Пишет без негатива. Такие как раз нужны.

С удовольствием посмотрю и почитаю её ещё, ведь в те места я в этой жизни уже не попаду.

Смотрел видео с ускорением 1.75 — голос намного менее гипнотичный

А затем уже баки расплавились.

Там в защите явно масло было, оно разожглось листьями. Бензин не так горит.

Так если выхлопной колектор правильно расположен, то от чего листьям в защите загорется?

Вдохновляющее повествование.
Начну мечтать о следующем сезоне.