Я? Нигде. Это продолжение другой темы, которое сюда не я перетащил)))

Респект тем более)))

Отличное видео, как всегда. У меня такое ощущение, что Роман оператором работает, нет? Просто слишком много таких моментов в кадр ловит, на которые многие (и я в том числе) не обратили бы внимания…

По поводу «каждые 500 км смазывать цепь» — поставь цепесмазчик и забудь об этом))) уже больше 40 тысяч на двух мотах с ним проехал, ненарадуюсь на эту покупку.

Благодарю. Да, приходится посидеть за компом, чтобы ускоренно пролистать отснятый материал, выбрать какие-то более-менее интересные или красивые кадры. /Но самое сложное для меня — это выбрать подходящую музыку))) А дальше уже дело техники…

Спасибо, рад, что нравится. Надеюсь, на выходных будет время сесть за видеоредкатор!

Вот в Омало хочется тоже скататься!

Зато прикольно пересматривать киношки долгими зимними вечерами)))

А у меня две и дрон. Плюс по камере у Олега и Игоряна)))

550 гигов материалов — это много. Ещё на одну часть осталось. И хочу сделать отдельно ролик видео с дрона…

Не, я бы не сказал, что он прямо совсем никакой. В центре старые аккуратные домишки прикольные, собор Арктический. Мосты с сеткой от самоубийц))) И сортировка мусора прям под мостом у Арктического собора, которая воняет на весь район так, что к горлу тошнота подкатывает…

Видимо, сказывается моя нелюбовь к городам в походах. Но из всех Норвежских городов Тромсё мне понравился меньше всех.

Ну прокатиться по мостам и поглядеть на собор можно и в дождь))) А смотра тогда спрячется в облаках. Но, положа руку на сердце, я бы сравнил Тромсё с Нордкапом. Можно туда и не заезжать — небольшая потеря будет.

Отлично, респект!

Ну по Тромсё можно проехать, поглядеть их мосты, Арктический собор и центральный «остров». Да и на смотру можно подняться. Но это всё на несколько часов.

Сейчас не могу уже подробно отвечать, нужно мелких спать класть. Не ленись, глянь два моих отчёта с фотками, найдёшь, что тебе будет интересно. Лофотены обязательно!

Можно сэкономить время на более интересные места, если исключить из программы Нордкапп (реально одноразовое место и если есть сомнения, ехать туда или нет, то можно смело не ехать. Если нужно для галочки, то тогда да. А так можно рвануть вверх по Финке и выкатиться к норвежской Альте.

в 2014 году на человека у нас получилось порядка 95000 рублей, из которых около 35000 ушло только на топливо. В эти деньги не входили визы и зелёные карты а так же все расходники для мота, типа резины, масла, колодок и прочего. Кстати о резине — КРАЙНЕ рекомендую ехать на новой резине или резине с пробегом не более тысяч 4-5. Асфальт в горной части Норвегии очень абразивный, покрышки жрёт на раз-два-три, при езде с кофрами и женой каждый день износ задней покрышки был заметен невооружённым глазом. Стартовали на покрышке с пробегом около 4000 км, и к Осло осталось около мм протектора (пробег около 10 ткм на тот момент). Но на подъездах к Осло абразивный асфальт закончился и на этом протекторе доехали потом до Питера.

Если ты просишь советов, то посмотри в моих постах кучу и текстовых фото отчётов по двум походам и по ним же много серий киношки. Так же могу сказать — с бОльшей долей вероятности ты поймаешь хорошую погоду с середины и до конца июля, нежели в июне. Хотя в июне водопады будут полноводнее, но на перевалах может быть холодно. Так же очень рекомендую по-максимуму ехать по дороге номер 17, имхо самая красивая дорога Норвегии (осторожно, много паромов на ней).

Фигассе наловили приключений…